中国军车,中国的军用车是什么品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国军车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国军车的解答，让我们一起看看吧。

1. 军车交通安全管理规定？
2. 国家提倡百姓买新能源车，为什么军车不换新能源呢？

军车交通安全管理规定？

《规定》指出，军车运行管理的基本任务，是贯彻落实军车运行管理的规章制度，组织军车驾驶员遵纪守法教育，实施军车运行检查，维护军车运行秩序和军队声誉，确保行车安全。《规定》明确了各级司令机关、政治机关、后勤(联勤)机关和装备机关在军车运行管理方面的职责，要求各单位切实加强军车运行管理工作的组织领导，建立健全军车运行管理制度，落实管理责任制。各级军务和军事交通运输部门要加强对军车运行检查监督的组织领导，督促落实军车运行检查制度，保持良好的军车运行秩序；警备部门、军车监理机构要依照相关规定对外出军车实施检查纠察和监理检查。

《规定》强调，军车驾驶员应当遵守国家和地方道路交通安全法律、法规，执行军队条令条例和军车管理有关规定，自觉做到不准闯红灯、走禁行路、超速行驶、强行超车、酒后驾车、疲劳驾驶等“十个不准”。军车驾驶员交通违法被抄告的，将视其情节轻重分别给予相应处罚。

国家提倡百姓买新能源车，为什么军车不换新能源呢？

国家提倡新能源是因为中国是贫油国，石油大半靠进口，用油越多，战略安全越低。

现在的主要矛盾在于新能源车的基础设施不全，冲电不方便，不能走长途。要解决这个问题，还得在基建上想办法。

就电动车来说，要想走长途只能发展有线行车技术。建议国家出台电动车接触网行车技术标准，在高速公路沿线，架设低压接触网，让电动车可以在无限电能的驱动下，放心的行走高速，享受清凉，安静，清洁的长途旅行。

只有基建完善了，新能源电动车才会迎来真正的腾飞，并最终替代油车。

哈哈你的想法好天真😂你知道军车用来干嘛的，军车是特种车辆，制造和设计都与社会车辆不同。他是用来保卫我们的家园，防止侵略者发动战争时，起着关键作用快速运输武器装备及人员的重要军事运输工具。

新能源车由于电能动力的限制，根本无法满足军车在关键时刻的运输保障。总不可能在战争需要时，跑800公里无电时停下来充3个小时的电吧，这样一切都是晚了。

想法优美，提问的勇气和角度都值得钦佩。

其实首先需要比较的是军用车辆和民用车辆的不同，从传统燃油车说起。

军车对用料、可靠性和稳定性要求极高，标准不是任何一辆家用车可比拟的。如果在战争过程中车辆的小故障，也可能酿成集体毁灭性的后果。

比如在路上牛逼哄哄的悍马H2，售价6万美元，军用悍马H1，起步价14万美元，H2在设计、舒适性、配置、动力综合起来都能把H1吊打，但这就是军用车和民用车的区别。

记者***访过中国军用猛士的设计师，***说，军车对车辆的极限要求极高，就猛士来说，要有高稳定性，高可靠性，也就招之能来，来之能战，还要有底盘高强度装甲，车身轻度装甲，也就要有战场生存能力，但还要有起码的灵活性，这是它和装甲运兵车的区别，要有强大的车身强度和刚性，能满足极端气候和环境下的空中投放。

军用猛士的价格不知道，民用版价格是88万，所以说所有的豪华越野车在民用猛士前都是垃圾，在军版前基本都是渣儿。

我们再说回新能源。

特斯拉市值美国第一，比亚迪市值中国第二，这只不过是市场看好它们的未来，不论是特斯拉牛哄哄的maxwell超级锂电池，还是比亚迪汉裹挟而来的刀片电池，都无法改变新能源汽车的巨大局限。

新能源汽车基本的短板就是续航里程和电池安全，就这两样就断了新能源汽车军用化的可能，别说战场的枪林弹雨和崎岖地形，对于新能源汽车的电池而言，不起眼的磕碰就能导致车辆的自燃，纵然刀片电池被比亚迪包装成铁布衫护体，其实说白了也是浑身都是气门的十足脆弱。

民用时的安全和稳定都存在着争议，再去探讨军用基本上都是在浪费时间，不说别的，军用车基本上可以做到两年不用保养，也就是停在那儿两年不动弹，突发状况时能随叫随到，聊到这里，所有的新能源，包括特斯拉甚器尘上的火星皮卡Cybertruck，都已经没有了踪影。

到此，以上就是小编对于中国军车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国军车的2点解答对大家有用。