凌志430 ,凌志430老款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凌志430 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凌志430 的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷克萨斯es430性能怎么样？
2. 雷克萨斯ls430值不值得入手？
3. 06款雷克萨斯430油耗？
4. 凌志430轿车是哪年生产的？
5. 拥有一辆雷克萨斯LS430是怎样的体验？

雷克萨斯es430性能怎么样？

雷克萨斯es430性能相当不错。雷克萨斯是日系豪华品牌的代表作，销量虽然比不上奔驰宝马，但口碑犹有过之。雷克萨斯的旗舰轿车是LS系列，跟奔驰S级、宝马七系同级别，车子确实售价不菲。这台黑色的雷克萨斯LS430已经用了13年，目前20万公里无大修，质量确实数一数二。

雷克萨斯ls430值不值得入手？

雷克萨斯ls430是不值得入手的。

因为雷克萨斯ls430这款车已经停产，所以说二手车的车龄又太长，已经差不多有10年的车龄了，再加上配件非常昂贵，包括车辆的保养也是非常的贵，哪怕就算更换一个螺丝也得几十上百，所以说在成本方面不能再考虑这款车了。

06款雷克萨斯430油耗？

03年的雷克萨斯430油耗在百公里10升左右。LS430除拥有加倍流线、纤巧的外观线条外，更曾在日本***火车的风洞内进行多次空气动力测试。以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.25，号称全球轿车之冠，成就出更宁静的行车环境。即使提高了发动机的排气量和输出功率，也丝毫无损其省油的特性。

LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机，拥有258马力／353牛·米，虽然数据不怎样，但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎，配4AT变速箱，百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置，关键还十分耐造，应该叫做30万公里才过磨合期，150万公里无大修。

凌志430轿车是哪年生产的？

2004年。2005年3月23日，丰田汽车(中国)投资有限公司在珠海举行了新款雷克萨斯GS430/GS300轿车的全国媒体试车活动，同时宣布这两款车型正式在中国上市，配备V8发动机，6挡自动变速箱的GS430售价74万元，配V6发动机的GS300售价59－64万元。

拥有一辆雷克萨斯LS430是怎样的体验？

我就有一台，04年车05年上牌的。这车开起来没你们说的费油，市区温柔开基本14左右，高速省油10左右。

这车开起来安静平顺，空间大，确实是日本高尖端的车。

缺点就是交强险太贵了

维修麻烦，有本事可以寻找拆车件。

雷克萨斯LS当年推出的时候，是把虎头奔当成了直接竞争对手，而它也确实有能力成为大型豪华车阵营里的旗舰。LS430是相当经典的，但是现在入手它就不太合适了，零配件难买，毛病也不少，要养它还是要付出很多心思的。

雷克萨斯是日系豪华品牌的代表作，销量虽然比不上奔驰宝马，但口碑犹有过之。雷克萨斯的旗舰轿车是LS系列，跟奔驰S级、宝马七系同级别，车子确实售价不菲。这台黑色的雷克萨斯LS430已经用了13年，目前20万公里无大修，质量确实数一数二。

雷克萨斯LS在这段时间的北京车展上推出了LS500 h，油电混动技术更上一层楼，且不说销量能否跟上BBA，最起码造车工艺跟质量都很牢靠。

这台老款ls430总体来讲确实不错，但车子的保值率也很一般，新车指导价要92万，可现在二手车市场的报价也就8万左右。主要原因就是后期保养维修麻烦，另外油耗也是非常恐怖，8缸发动机堪称喝油机器。

13年车龄已经让它看着非常老旧，车主后期改装过一套18寸的铝合金轮圈，内置一套红色卡钳，增添了几分运动气息。

车子内饰设计有很多家族式的影子，四幅式方向盘、实木中控、变速箱档把都跟丰田凯美瑞差不多，雷克萨斯在整车设计方面还是比较懒的。相比于传统的丰田而言，雷克萨斯LS的做工更加精致，衔接处缝隙更小，按键更有质感。

车子中控还保留的很好，只可惜座椅出现了裂痕，看来车主的用车习惯并不是很好。

车子前排座椅没有太多亮点，中间连块彩色屏幕都没有，让人比较喜欢的是后排空间。

谢邀 吱

LS430绝对是好车，在我眼里是高于同时代的宝马7系和奔驰S的存在，VIP之车的终极之选。

偷偷告诉你，最近我和白宁白老师正在做一档新节目，将是继FMC之后最火爆的王牌节目，不过不同的是这次是老车的修复，敬请期待哟~

现在正在拍的一期就是05款老LS430的修复，经过对[_a***_]车的深入了解和体验，我彻底爱上了他!

简单的说几点：

·05年的车带电吸门和无钥匙进入

·外观不过时，开起来有大佬范儿

·后排座椅加热+记忆+***

·开起来倍感丝滑

到此，以上就是小编对于凌志430 的问题就介绍到这了，希望介绍关于凌志430 的5点解答对大家有用。