dsg故障率（ds5ls故障率）

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本文目录一览：

• 1、dq200第三代容易坏吗
• 2、大众七速湿式双离合变速箱可靠吗?
• 3、大众7速DSG真的故障率有这么高么?

dq200第三代容易坏吗

dq200第三代不容易坏。dq200是第三代了，故障率很低，如果正确使用并且正确保养，那这款变速箱使用30万公里是没有任何问题的。

较小的润滑油需求。除了更高的传动效率外，DQ200离合器还省去了7速DSG变速箱变速箱中的滤清器、机油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速器一样，变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。

如果正确使用并且正确保养，那这款变速箱使用30万公里是没有任何问题的。 双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

更小的润滑油需求DQ200离合器除了传递效率更高外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。

到2019年6月，dq200变速箱已经更新到第四代，技术相对成熟。实践证明，换挡效果良好，油耗低。dq200变速箱为七速动力换挡， 大众 代号为DQ200。

大众七速湿式双离合变速箱可靠吗?

1、相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。

2、寿命：正常情况下，格特拉克7速湿式双离合的使用寿命可达10万公里以上。湿式双离合比干式双离合更可靠、更稳定。 换档平稳：湿式双离合变速器的最大特点是换档平稳，两个离合器的换挡方式使其换挡平顺性可媲美CVT无级变速器。

3、耐用。湿式双离合最大的特点就是换挡平顺，由两个离合器交接换挡的方式使得湿式双离合变速箱的换挡平顺性甚至可以媲美CVT无级变速箱。

大众7速DSG真的故障率有这么高么?

1、速的故障率在60%以上。6速的毛病不多，就是有点儿小毛病。不过，这个故障率和同级别的车比已经是遥遥领先了。这个级别的日韩车基本没有毛病，小毛病都很少。DSG的是大事故，大问题，很危险的。

2、正因为如此，与手动变速器，CVT，传统自动变速器相比，DSG的技术是最新看似最诱人的，所以技术不成熟，设计上还有不少缺陷未能克服。加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。

3、双离合的变速箱技术本身就不是很成熟！升级了以后顿挫感还是有的，而且故障率比较高。

4、DSG+TSI 黄金搭档，也就是节油+动力。很成熟的技术，故障率一般是不会存在的。车嘛，关键是要看自己怎么对待。

5、速dsg干式双离合器的使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式双离合器，远高于其他自动变速箱（CVT手自一体）故障率也很高，有的dsg长时间干式双离合器会出现换换档挫折，动力输出严重受限，影响行车安全。

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