温州动车事故死的大人物是谁（温州动车事故死的大人物是谁呀）

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本文目录一览：

• 1、高铁动车事故与故障频发,其背后原因?
• 2、贵州动车事故与温州动车事故,殉职司机都是英雄,他们为何能舍己为人...
• 3、潘一恒的人物事迹

高铁动车事故与故障频发,其背后原因?

1、动车晚点的原因有：天气原因、地质灾害原因、设备故障原因、突发事故原因。恶劣天气：大雪、暴雨等恶劣天气出现时，为了车、人的安全，动车会选择限速行驶。

2、高铁晚点的原因：雨雪天气——为了保证高铁的安全运行，每遇暴雨或大雪天气，高铁就会限速运行。地质灾害——每当有地质灾害发生时，高铁将会限速运行或者停运，这样容易导致列车晚点。

3、高铁晚点的原因有突发***、设备故障、地质灾害、恶劣天气、流量增加、高铁超员严重等。突发*** 当高铁列车在运行期间有出现突发***，比如乘客在列车上吸烟，或者发生行车事故等，从而造成紧急制动，最终造成列车晚点。

贵州动车事故与温州动车事故,殉职司机都是英雄,他们为何能舍己为人...

贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机死亡、1名列车员与7名旅客受伤从事故图片上看，车头损毁较严重。

杨勇只是一位普普通通的动车司机，在事故发生之前一直兢兢业业的坚守在自己的工作岗位上。在遇到危急的时刻，他的第一反应并不是他自己，而是整车人的安全，人们无不为之感动，并且发自内心的钦佩这位英雄。

贵州贵广线榕江站发生了一起铁路事故，一辆动车高速撞上泥石流发生脱线，导致司机不幸殉职，还有多名乘客受伤，司机发现危险后5秒内紧急制动，列车滑行了900多米，目前，列车上的其他乘客已经疏散。

以下是从人因的角度来浅分析以下。首先，人从大脑发出指令到肌肉开始执行，最少需要0.4到1s的时间，这里不包括决策时间。

潘一恒的人物事迹

潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。

年5月，为迎接温福线动车组开通运营，他报考了动车组司机，2009年6月份取得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到最后的实作培训考试，潘一恒都取得了良好成绩。

温州动车追尾事故，这场突发的灾难，让我们看到了许许多多从平凡的生命中散发出的不平凡的美，尤其是那位驾驶员——潘一恒。在追尾前的一刹那，潘一恒叔叔果断***取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢了一份生机。

年——丘处机，中国道士。1885年——尤利西斯·格兰特，美国第18任总统（1822年出生）。1906年——儿玉源太郎，日本第四任台湾总督（1852年出生）。1916年——威廉·拉姆齐（1852年出生）。

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