新赛欧论坛,新赛欧论坛汽车之家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新赛欧论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新赛欧论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 赛欧发动机有哒哒哒的声音，是什么原因呢？
2. 雪佛兰赛欧31.3L发动机质量怎么样？
3. 第一辆练手车给你的生活带来了什么样的变化？

赛欧发动机有哒哒哒的声音，是什么原因呢？

异响是可变进气截面（PDA）的调节翻板和进气道敲击声。

赛欧上出现这个问题的非常多。

赛欧进气道有PDA可变进气截面装置。在车速、发动机转速达到一定条件前（我试下来是发动机2000以下或车速超过60km/h ），PDA阀靠进气管负压吸住，进气道挡板挡住一半，此时进气道只有一半面积进气。达到降低怠速，节省燃油目的。

当达到条件时，调节阀不介入工作，进气道截面面积恢复100%。达到提高进气效率，提升动力作用。

该调节阀中产生异响几率非常高。

异响来源:调节阀一端连接一根拉杆，拉杆是连接控制截面开闭翻板的。

当这个调节阀里面的膜片因压力不稳产生小幅度来回移动时，会导致拉杆轻微来回来回抖动。然后就带着翻板有规律的敲击进气歧管。就听到有规律的哒哒哒声音了。

以前我开的赛欧也有这个问题，从出现开始开到现在已经开了3万多公里，除了偶尔跑高速后停车时怠速不稳，没别的影响。

到4S点或修理厂会让你更换进气歧管总成。

论坛里也有案例。

1.2L LMU发动机

这个声音应该是发动机的液压挺杆异响，通常在早晨冷车启动时，发动机温度上升到正常工作温度后，这个声音就消失了。

液压挺柱是发动机配气机构中的一个部件，它的作用是在凸轮轴的驱动下，将气门打开与关闭，并且在这个过程中始终保持气门的间隙为零。

液压挺柱在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。

同时液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，提高发动机的高速运转性能。

机油从缸盖油道进入液压挺杆的柱塞，在机油压力的作用下，单向阀弹簧和回位弹簧被压缩，单向球阀被打开，机油立即充满柱塞下的高压油腔：单向球阀回位关闭，柱塞上升，消除气门间隙。

雪佛兰赛欧31.3L发动机质量怎么样？

噪音！噪音真的有点大！胎噪、发动机噪音全部能传到耳朵里。时速上到80公里基本说话要大声了，音响也听不太清了。毕竟赛欧没有隔音，加上是高转速发动机吧。论坛里各位坛友说做隔音效果不大，换四条好轮胎效果不错。毕竟是入门级的车嘛。

第一辆练手车给你的生活带来了什么样的变化？

第一辆属于自己的车是自己全款买的新车，不到七万吧，想买个好一些的车子，但是想到自己开车水平不行，这挤了撞了的心疼，当时钱确实也不多，也不想去借或者搞个车贷，于是就是在自己能力范围内买了雪佛来辆赛欧3.

我家住的地方已经是城市的二环内，老婆离上班的地方一两站公交车站远，儿子上学也是两站公交车的距离。我们的小区停车费一年三千元，我上班的地方虽然也能免费停车，但是也要早到，否则只能停在公司外面的马路边了。时不时会有交警叔叔来贴个条。

我的家离公司也不远，只有七公里，而且有公交和地铁能到，平时开着车去上班的时间不一定有骑自行车或者是坐公交车快。

这样能看到，用车并不是很方便，买车的最大受益者不是我。老婆和孩子是一直鼓励甚至是催促我买车的，甚至说孩子班里的同学家中都有车了，就是我们没有！我的哥哥早就买车了，已经有第二辆了，我的姐姐家也有辆大众轿车，老婆弟弟一家早就有车了甚至老婆老家的亲戚在农村的都买车了。每次一起出门时都是我们一家三口挤到他们车里，甚至有时需要跑两次来接我们，想打车但当时滴滴还不流行，出租车还不好叫。

所以来讲，当时买车最重要的是一个面子的问题，先有一辆，不管好坏。能出门去玩，好用耐开就行，至于档次嘛，考虑到自己的水平，还是便宜点的好，哪怕熟练了再换一辆好点的。

好家伙，有了这辆车后，几年来把周边的省份转完了，省内外的旅游年票上的景点免费和收费的已经全去过了。一放***就提前找攻略，订旅馆，口号就是“读万卷书，行万里路”。用车出去玩的机率远高于我的哥哥和姐姐他们。能开车就不坐动车高铁，想停哪里停哪里，心血来潮了直接改变路线，还买的帐篷等各种工具。最近是由于孩子平时上学要紧，才不出远门了。

但是车子平时让我上下班开也是不行，太近了，车刚热起来就地方了。那我有时闲了就跑个半天滴滴，让车子动一下。上下班再跑个顺风车，这几年下来也有几千单了，油费停车费是全包了。所以现在看起来买车还是挺对的，这辆练手车的质量还算过硬，只是基础保养，除了扎轮胎换灯泡，还没做过别的维修。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主说到的第一辆练手车带来的变化其实可以理解成有车以后的变化，大家都知道，现在驾驶技术基本已经成为了个人技术的必备元素，哪怕是自己没有车也要会开车，不然的话会错失很多机会。有了第一辆车以后我个人总结有了以下的变化:

(1)活动范围变大了，城市之间距离缩短了。原来的生活范围就是两条地铁线几个地铁站，偶尔坐趟38路公共汽车都觉得自己出远门了，买车以后感觉整个城市都变成了活动范围，也敢出门了，不用担心公交停运地铁挤不进去了。

(2)对于驾驶技术越来越有信心了。都知道有了驾照不等于会开车，好多朋友有了驾照好几年不摸车，最后还是对自己没信心，不管开谁的车都没底，有了自己的车想怎么开怎么开，哪怕是出点剐蹭也不用担心人情问题。

(3)圈子也会大一些。各种论坛车友会群什么的都是能加就加，一块交流经验，没准有同城的朋友一块出去玩一天，扩大了交际圈。

(4)变被动为主动。这一点就是原来需要用车的时候需要考虑借车拉不下面子来，最后还要还人情，有了车这个就不存在了，而且会有朋友需要你的帮助，是不是很不错。

(5)就是花费更多了。享受了优点肯定要付出一定的费用，保险油费停车费保养费，平时挺高兴，一交费就心酸。

不过总体来看汽车还是需要自己有一辆，哪怕是练手车也能够提升技术带来方便。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

到此，以上就是小编对于新赛欧论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新赛欧论坛的3点解答对大家有用。