波音737max空难***,印尼波音737max空难***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音737max空难事件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波音737max空难***的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音737 max坠机原因？
2. 737max8坠毁时间？
3. 波音737max为何连续出现事故？
4. 狮航坠毁，调查称737 Max不适航，但这是否意味着它不安全？

波音737 max坠机原因？

 

1、情况,有可能是因为飞机的两个发动机出现故障,失去了动力,飞行员需要通过(紧急)下降高度,来获得重新启动发动机的目的。 这是飞行员的一个正规操作,也是飞行员在遇到紧急情况或特殊情况下,会进行的操作流程。但是在这么短的时间内下降高度,确实不是很正常。

2.情况,可能是飞机上有突发火情等紧急情况,比如锂电池失火这种。若出现这种意外,需要让飞机迅速下降到安全高度。

737max8坠毁时间？

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机在飞往肯尼亚首都内罗毕途中坠毁，机上搭乘149名乘客和8名机组成员全部遇难。

涉事飞机于2018年10月30日首飞，同年11月15日交付，机龄仅4个月。

事实上，这也是波音737MAX飞机发生的第二次空难，距上一次印尼狮航空空难仅仅相差5个月时间。

波音737max为何连续出现事故？

半年内连续的737MAX8客机坠毁的***，让该机型成为了世人关注的焦点，其中的很多疑点都指向了MCAS这个系统。那么737到底哪里出现问题，MCAS又起到什么作用。

首先我们知道，现代飞机大多采用模块化设计，作为一个上世纪70年代出现的经典机型，737的基本气动布局是一直被继承的。最新737MAX系列因为更换了新型发动机，在机翼上的安装位置更加靠前。相比737-800发动机位置变化，原有的气动稳定平衡被打破。

而MCAS本身就是用来补救这个整体设计问题的系统，其中在机头侧面设置攻角传感器，带有的微型翼面反应飞机不同姿态时所需的调整，当传感器显示的读数超出一定范围内，飞控电脑就会认为飞机又要被发动机推翻了，从而激活MCAS，控制机头自动下压 。在这样的操作下，波音认为理想状态下可以通过程序设计就可以解决新发动机带来的问题。

但攻角传感器本身为机械传动结构，会有一定的故障风险 ，在起飞降落阶段，由于气流较为复杂 ，传感器读数也可能出现错误，并不一定能显示实际攻角。印尼狮航的事故主要就是就是由此引起。

最大的弊端弊端还在于电脑完全依靠传感器读数在飞行员手动驾驶的情况下不发出警报提醒飞行员，而直接强行干预操作，自主压低机头。除非飞行员特殊训练，非常了解这一问题成因，才可能关闭MCAS解决这个故障。如果飞行员误判飞机不受控制原因，则极大可能造成事故。波音的设计逻辑也难逃其咎。

总而言之，波音737MAX的机头上仰问题是由于换发带来的，在排除了大改气动布局的前提下，波音试图用MCAS做出补救，但是不论攻角传感器的可靠性以及电脑自动操控的逻辑都值得商榷。在这些问题没有得到彻底解决之前，要避开免乘坐这一机型。中国民航局及时禁飞该机型是无比正确且果断的决定。

波音737从上世纪70年代发展到今天，已经经历了上万架的制造和上亿次的起降，MAX已经是家族第四代737了。理论上应该是及其成熟的产品，但是波音诡异的设计逻辑让其变成了一个标新立异的不稳定怪物，这将导致该系列机型乃至波音的整体口碑都前景堪忧。在势头正猛的空客320NEO系列的咄咄逼人的情况下，波音同机型的势弱无疑对即将问世的中C919是利好消息，不仅少了一强敌，也为完善自身设计布局提供的宝贵而残酷的经验。

狮航坠毁，调查称737 Max不适航，但这是否意味着它不安全？

在短短五个月的时间内，有两架型号均为波音737max的飞机坠毁，坠毁的过程看起来惊人的相似，坠机的结果是两架飞机上一共346位工作人员和乘客无一幸免。这种情况在航空史上是不曾出现过的。情况发生后，世界各国都立即下令要求国内航空公司全面停飞波音737Max8型客机，而且连美国也有自主的加入禁飞大军内。正因为如今，美国的波音公司也面临着有史以来最大的危机。

据悉，在此次波音客机事故发生后不久，美国总统特朗普还特意表示自己十分的信任波音公司，并大赞波音公司出色的业务能力和处理问题的能力。并且波音公司也表现了“自信”，他们相信停飞令很快就会解除，并在继续扩大该型号波音飞机的产量。不过令美国没想到的就是，随着埃塞俄比亚介入黑匣子问题调查后，不仅不给美国面子，反而以强硬的态度回应了美国，并且希望美国不要干预此次坠机的问题。目前 ，埃塞俄比亚为了防止美国的威胁 ，已经将事故波音737Max8客机的黑匣子送往法国，以此来进一步破解。

随着调查的不断深入，越来越多的细节被披露出来。其中有一点最吸引人，同时也令人愤怒。在这两架飞机坠机前，机长与飞机之间进行了激烈的斗争。这是怎么一回事呢？原来这款波音飞机有一大亮点便是可以根据飞行情况，自动调整飞机与地面的角度，即飞机可以自动完成俯冲降落。这本来是一件好事，但由于一些现在还不是很清楚的原因，飞机刚起飞不久，飞机控制系统自动定义为降落，结果就出现了前面提到的“拉锯战”。令人愤怒的是什么呢？令人愤怒的是在飞机飞行手册上并没有告知机长飞机这一功能，以及出现这一情况如何正确处理。而波音公司对此事的回应竟然是简单的在飞行手册上加上这一条。这是多么令人心寒和愤怒的举动！

由此也引发了世界对波音的不信任危机。因此在美国要求将坠毁飞机的黑匣子运回美国进行后续调查时，埃塞俄比亚毅然决定让波音对手空客来接手此次问题，并要求空客后续将调查的结果对外公布。有专家表示，一旦波音公司真有重大问题，那么宣判波音公司***的日子将会又近一步，这对波音公司来说可谓不是一个好消息。

到此，以上就是小编对于波音737max空难***的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音737max空难***的4点解答对大家有用。