车享网,车享网***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车享网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车享网的解答，让我们一起看看吧。

1. 车享版是什么意思？
2. 4S店在中国未来会怎样？

车享版是什么意思？

官方没有此版本。我也不知道这版本多了什么。但是可以确定，一般国内车型推出运动版，什么个性版。完全就是甩消费者。动力系统，和安全系统没有提升。或许就增加外观套件，增加***科技系统。本人觉得没必要买。威朗车型分为进取，领先，豪华，旗舰4个版本。楼主本人如果要买，最好多去几家4S店问问，车享版具体是什么样的版本。

每个车型下面会依据不同配置出现不同的版本，厂家会根据车型的定位和他们营销、研发人员对车的理解，给各个版本取个应景的名字，所谓的“车享版”的名字就是这么产生的，个人以为这不具有太重要的意义，不必纠结

车享新车为您解答~

车享新车是上汽集团线上购车平台。目前我们网站上除了上汽集团的品牌车外，也陆续进驻了众多非上汽品牌车。车辆均是原厂车源，品质方面毋庸置疑。

车享版是除了自营车外，车享新车单独的一条定制线。目前有Health Plus定制版（晶锐、昂科威、威朗）、威朗车享版、Yeti随心定制版、名爵ZS车享版及凌渡米色内饰***版。

威朗车享版是在进取型的基础上增加了7个配置：

1.黑皮质座椅、2.8英寸触摸屏、3.自动大灯、4.关车后大灯再亮15秒5.定速巡航、6.6/4分割可折叠后排座椅、7.4.2英寸彩色***行车电脑。

威朗HP是在威朗车享版基础上，增加了内置空气净化装置，等离子杀菌除异味、负离子沉降PM2.5。而且车内安装了空气质量显示屏，可以时刻查看车内空气质量情况。HP系列车型目前除了威朗之外，还有晶锐、昂科威。特别适合注重车内空气质量或家里有小宝宝的人群使用。

所谓的车享版是指上汽集团的车享家推出的特别订制车型。比如车享版晶锐等等。由于，现阶段车享版车型一般只在天猫或者是车享家直营店里才能够买到，所以，一般的用户对此了解不多。

先简介介绍一下车享家。

车享家隶属于上汽集团。借助上汽集团的实力，车享家的野心也很大，希望将车享家这个品牌覆盖到用户养车、用车、卖车以及车生活的全方面。按其***的介绍，车享家***在2017年车享家的直营门店要达到约1500家，到2020年车享家将通过加盟认证的方式***增至约10000。 目前车享家的注册用户数已达到200余万人，全国直营门店超过1000家，覆盖全国100多个城市。

所以，车享版车型准确来说的话，应该是上汽集团为支持车享家的发展，而特别为车享家专门推出的车型，也并不属于私人订制。比如，车享版晶锐，车享版威朗。晶锐属于大海大众斯柯达，威朗属于上海通用，它们都隶属于上汽集团。能理解了吧？这是属于来自于本集团的支持！如果，要推出车享版宝来或者是车享版卡罗拉难度就比这大。

至于车享版威朗，准确的说，它是属于威朗进取版的改进版，其定位在进取版和领先版之间，配置也是这样滴。它并不是4s自己改装的，毕竟4s不卖这种车型，它是上汽集团通过统一调控的方式，专门给车享家生产的。所以，车享版威朗里边全部是所谓的原装货，这个跟某些4s来自己加装配置是有些不同的。值得一提的是，车享版威朗是全黑内饰，且优惠幅度很大，甚至有些店能优惠3万8！

最后，附图一张车享网汽车旗舰店关于车享版威朗的介绍。

4S店在中国未来会怎样？

感谢邀请，目前来说4S店在国内大多数很煎熬，仅仅18年到19年全国倒闭已经有三分之一了，其实这也反应了目前汽车市场的产能过剩，准确的说是落后产能过剩，因为高端车市场还是很火热，整体车市下滑，但是高端车还是增长的，奔驰，宝马，奥迪的4S店在国内活的还是很滋润的，虽然现在4S店在国内很不好过，但是我认为短期困难长期看好的，第一，中国汽车消费巨大，目前国人人均私家车保有量才150辆（有的说170辆，但不准确，因为这个包含了商用车，和其他机动车，4S店大多销售私家车），远低于发达国家的人均500-800台的保有量，再加上中国巨大的人口红利，还是很有前景的。第二，目前的4S店生存困难，个人认为是原来市场太好了，原来买车根本不需要管理，开门有车就卖，导致很多主机厂没有潜心研究自己的核心技术，很多的抄袭和山寨，4S店没有研究自己的管理的，随着消费者消费升级，越来越理性，落后的品牌，没有创新的品牌要被淘汰，没有管理，服务落后的4S店会出局，但是真正的优秀经销商会在这轮比赛后脱颖而出，综上，4S店短期困难，长期向好的未来不会改变

无论是被动改变，还是主动求生方面，4S店都在发生不小的变化。4S店作为汽车品牌的分销伙伴，一直扮演着重要的角色。通常一个品牌的4S店越多，也可以是它实力的一个表现，甚至可以是品牌是否健康发展的晴雨表。例如上汽大众在全国就有一千多家4S店，而一些二线品牌，4S店数量不多，且还得避免退网，退网也就基本意味着放弃这块市场了。规模比较大、销量比较好的4S店在与厂方的对话中，还是有一定的话语权的。

在中国车市增长的时候，不少人投入到4S店中来。但随着中国车市从增量竞争转向存量竞争，买车的人越来越少，新车越来越多，4S店的生意也变得不好做了。尤其是，每个月厂方都会订考核目标，有些店为了拿到厂方给的奖励，甚至卖一台车亏一台车。根据中国汽车流通协会发布的2020年1月汽车经销商库存预警指数，1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3%，同比上升6.5%，库存预警指数依旧位于警戒线之上。而相比之下，二网汽贸店的经营风险往往要小一些，他们可以在全国找车，拿一款价格更合适的车型，且不会为销售目标所累。正因为如此，现在也有不少4S店转型做了汽贸店。

2019年12月-2020年1月进口&豪华、合资、自主汽车品牌库存指数

2019年12月-2020年1月全国汽***存指数

4S店，是由厂家和经销商合作，4S店汽车服务项目，汽车销售，汽车保险等，，（汽车售后服务，包括，汽车专业客户接待人员，汽车保养，汽车普通维修，汽车事故维修，汽车喷漆，二手车检测，汽车贴膜，等）在中国有低，中，高端品牌4S店，现在人一般买车都会选择去4S店买车，平常用车保养维修质保，还是会选择4S服务，希望中国的汽车厂家和4S店，为咱中国的汽车客户，发展越来越好，

汽车4s店在是各个汽车品牌销售汽车的主要渠道，而可以预见的是4s店在未来很长的一段时间内仍然将是大部分汽车消费者购车、保养车的地方。

首先，4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。并且和汽车销售厂商之间是最直接的关系，所以4S店无论是品牌车辆的丰富程度，还是配件、维修质量，在一定程度上相对于汽车修理厂有更加专业化的保证。

其次，4S店的服务系统比较完整和规范。相比较汽车大卖场式的经销商，4s店提供的服务相对比较完整，同时消费者所反馈的各种信息，比如车辆故障，维保问题，都可以通过4s店直接像厂家反映，同时4S店也是厂家解决顾客问题的直接代表。

最后，4S店的维修保养质量更高。相比较汽车修理厂维修各种品牌车型不同，4s店大部分维修保养的车型都是自己品牌旗下的车型，并且维修人员都是厂家认证的维修人员。所以在维修质量上，4S店表现更好一些。而且在二手车市场，4s店的维修记录是可以提高车价的“硬通货”。

但是4S店也是有弱点的，维修保养费用过高就是其中之一。

所以综上所述，4S店在未来很长的时间内，仍然是我国汽车销售、保养、维修最专业的地方，也是很难被经销商所代替的。

我是老济说车，关注我为您带来更多汽车资讯。

随着移动5G等技术领域不断扩大应用，未来4S店将组建减少或失业状态，现在有很多车企已经开通线上购车平台，无中间商售车，科技的不断进步，有一天甚至修理工都会消失。

到此，以上就是小编对于车享网的问题就介绍到这了，希望介绍关于车享网的2点解答对大家有用。