奇瑞布加迪,奇瑞布加迪威龙价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞布加迪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞布加迪的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国制造出的赛车有哪些？
2. 车标是个小汽车的是什么车？
3. 劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？

中国制造出的赛车有哪些？

比亚迪S8、海马S1、中华coupe、吉利美人豹Ⅱ。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

市场上的跑车可分为三大类：

一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型。

二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类。

三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

车标是个小汽车的是什么车？

是林肯汽车。

林肯汽车仪表盘上面的小汽车标志是汽车的防盗系统警示灯，一般当汽车车身的稳定系统关闭后，仪表盘上面的这个小汽车标志就会一直亮着，如果是汽车在行驶过程中防盗系统灯闪烁表明是汽车车身的稳定系统发挥着作用。

汽车的防盗系统主要目的在于防止汽车或者是汽车内部物品被偷窃或者是非法移动，日常生活中，汽车的防盗系统共有三种结构类型，分别是电子式、网络式和机械式。目前汽车防盗系统越来越完善，相比之前来说，已经进步了很多。

车标是个小汽车的可能有很多，比如：

日系汽车品牌中，最常见的标志是日系三杰，分别是本田、丰田和日产，它们还有对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。

美国汽车品牌中，最常见的标志是福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相当多的品牌都属于美国通用旗下。

英国汽车品牌中，最常见的标志是路虎和捷豹。

法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。

意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。

中国汽车品牌中，最常见的自主品牌标志有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏等。

 

劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？

劳斯莱斯在车门两侧分别有一个雨伞插孔，插孔内设计有导水槽和自动烘干装置（一个小型的烘干机），这是方便雨天用过伞后，无需晾干就可直接插入门内。

那么你可能会好奇，是因为这种设计很难实现吗？其实不然。

首先来说，因为车门内部是中空结构，雨伞槽+导水槽+小型烘干装置的设计基本不会更改车内的主体结构，设计师和工程师不会为此打架，设计不会引发连带成本。

由于劳斯莱斯没有给出[_a***_]的拆开结构图，我们还不知道他们是怎么实现的，但从一些同类型设计上是能看出一些端倪。

我们先看看小型烘干装置，下图这种就是欧洲人设计的一款雨伞烘干机。瘦长又小巧的结构，看起来正好也能放在车门内呢。

而就车门结构来说，空间也是足够的。下图是一般轿车拆开门板后的结构图，可以看到上半部分是没有什么特别干涉的。虽然劳斯莱斯车门因为电器件要多一些，但结构大同小异，而且劳斯莱斯车门明显要比这个更加厚重，无疑又增加了空间。

前门因为安装了喇叭等，虽然结构要复杂一些，但空间也是足够的。

其总结来说，劳斯莱斯这种设计没有太大的难度。其实不仅仅是劳斯莱斯，像斯柯达速派、奇点iS6等都在这么玩（不过他们没有烘干装置）。

至于为什么这种设计只有劳斯莱斯玩出来了，而且消费者和吃瓜群众还极其买账。因为它是劳斯莱斯啊，你知道劳斯莱斯怎么解释他们为什么要在车门内设计雨伞吗？

先科普一下，劳斯莱斯的雨伞并不是10万块钱，而是3万块钱，别问我怎么知道的，因为这个“配件”我们贸易过。

其实劳斯莱斯并不是独一家，斯柯达也有这种，但是也没有引起斯柯达销量的增加。原因很明显，不会有人因为车门处有一把雨伞就决定买一款车。不仅是对斯柯达来说，对于劳斯莱斯来说也是一样，没有哪一个土豪因为劳斯莱斯门边可以放雨伞就买决定买劳斯莱斯。只不过对于劳斯莱斯来说，车门有一把雨伞更加可以提升它的高贵。

换句话说，不会有人因为一个女孩子心里美就喜欢她，更多是因为她的长得美，心里没只是加分项。

劳斯莱斯车门里配备一把伞、当然也会被其它车企所模仿，至于门里藏伞的创意究竟源于哪里、就没必要研究了，总之这种门中藏伞的创意因劳斯莱斯而走红、而这把伞的价值也因为劳斯莱斯而升值了数百倍，可它的本质还是伞、离开了劳斯莱斯它依然一文不值，所以价值体现在哪？劳斯莱斯才是价值本身！

有价值的东西、才会被模仿，而门中藏伞的创意本身平淡无奇、也不具备价值，所以绝大多数车企不会仿效这种做法；门中藏伞因劳斯莱斯而闻名于世，重点是劳斯莱斯、而不是这种创意，所以其它车企即便仿效这种创意、也不会被人津津乐道，简单点说没那派头、也缺乏底气；这就好比人家从事艺术相关的朋友（男人）留个长发、感觉无比自然，而咱们普通人留个长头发、就与气质不符！

车内不缺乏存放雨伞的空间

不可否认斯柯达的几款车、也有门中藏伞的创意，只不过不像劳斯莱斯热度那么高、没有被各位都了解；实际上车内完全有存放雨伞的空间，鄙人的车里就有一把非折叠的雨伞、平时就横着放置在后排头枕后边，不用时它被头枕挡着、也看不出来，下雨时取出也方便，所以有必要把伞设计在门里么？车子再小、也装的下雨伞，所以车门藏伞的创意并非刚需、也不符合实用至上的理念，所以这种创意不适合咱们普通人开的普通车！

劳斯莱斯为什么要把伞放到门内

说劳斯莱斯门内藏伞是噱头并不严谨，对于劳斯莱斯这类顶级商务豪车而言、这把伞有实际的使用场景；比如遮光、比如挡雨，可为什么要设计在门内？劳斯莱斯因其定位、所载的几乎都是各类顶级精英人士（或明星），也都是由专门的司机负责驾驶、到达目的地后还要由司机负责开门（符合劳斯莱斯的应用场景及环境）；如果此时外边在下雨怎么办？很简单打伞就可以了、伞放在后排头枕后边，为了拿到伞、司机把手伸到贵宾脑后，这是不是比较失礼？把伞拿出来的时候、弄不好还会碰到贵宾的头。。。

所以伞放在后排头枕后边显然不符合定位，所以要找到一个不起眼的位置、还要非常便于取出（取出过程还要自然些），所以结合劳斯莱斯的定位、使用场景，就会发现劳斯莱斯把伞设计在车门内、是个必然，再难找到比这更好的位置；放后排头枕后边不好取、放后备厢里耽误时间、随便放置太不协调（用完之后也没办法脱水）；所以藏在后门内部，其实是最完美、也是最合理的设计；而别的车子则没必要这么做，伞随便放哪都行、又何必放在车门哪呢，再因为潮气大、再导致车门内部生锈实在没必要！

劳斯莱斯的伞很重要，可以用来挡雨、也可以遮光（穿裙子下车容易。。。），所以这把伞有实际使用场景、以及存在合理性；而咱们的买菜车都是自己开，雨伞放哪不行？也没那么多讲究，鄙人小雨一般都不打伞、偶尔淋淋雨也蛮不错的，所以有没有伞都行、就用不着把伞放在车门内了；至于挡光就更没必要了，反正也没人看、不挡也罢，所以门内藏伞的创意也没几个车企效仿！这种设计本身算不上是成功的创意，只不过因为劳斯莱斯而出名；而其他品牌若如此设计，则完全是多此一举、没什么实际价值！

到此，以上就是小编对于奇瑞布加迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞布加迪的3点解答对大家有用。