航天泰特,航天泰特宽体车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航天泰特的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航天泰特的解答，让我们一起看看吧。

1. 泰安特种车辆制造厂在什么地方？
2. 有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

泰安特种车辆制造厂在什么地方？

特种车辆制造厂在山东省泰安市高新技术产业开发区中天门大街567号。

泰安航天特种车有限公司坐落在雄伟壮丽的泰山脚下，隶属于中国航天科技集团公司一院（中国运载火箭技术研究院），是国家定点生产特种汽车的国有企业，其前身为始建于1952年的泰安特种车制造厂。泰安航天特种车有限公司位于泰安市高新技术产业开发区高开路，主要品牌有：航天泰特牌，生产的汽车类型有： 吸污车、 无线电监测车、 洒水车、 清蜡车、 清洗吸污车、 电视车、 修井机、 吸引压送车、 自卸车、 等车型。

有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

你说的情况，我们专业运输单位叫“送车”。送车，最早起源于东北的长春市，也就是长春市的“第一汽车制造厂”。

早期，汽车生产出来以后，都是用火车去运输到各地。一汽厂内，就有火车专用线。一汽旁边，还有一个“孟家屯”火车站，一汽的解放牌卡车和红旗牌轿车，都是这样，在孟家屯火车站装上火车运走的。

到了八十年代，由于经济发展，铁路运输特别繁忙，常常“火车皮”紧张，一汽有大量的新车积压，运输不出去。而全国各地的买车人又急等用车，特别着急。这就给有关人员激发了灵感，汽车自己会跑，我们为什么不可以开走，送到需要的地方？

这样，就有了最早的“送车”一说。我有幸参加了多次送车。我们是比较大的专业汽车运输单位。我们本来是一个货运企业，开车，是我们的本行。为此，我们最早开始为一汽送车。这也应该是中国最早的“自驾游”了吧？

到今天，也还有送车这一行，当然要好好算计一下，不然，风险太大，可能赔帐。我们那时，送车是公对公，职工是完成任务，只挣工资和外出补助，其它开支都是“实报实销”。现在送车，最好一次一承包。

送车看似简单，其实並不简单。首先要组织好，选优秀的司机，把新车提出来，检修好，加好油，要查好地图，确定路线，按照路线写出***书，在哪儿加油，在哪儿吃饭，在哪儿休息，什么时间到达，什么时间交车。如果一次任务，车的数量比较大，更要很好组织，还要确定负责人。那时，可没有什么导航，全靠地图，全靠经验。

如果路上出现问题，怎么解决？要知道，那可是连手机都没有。最大的问题，是心里压力问题。都是新车，你就是再小心，也难免有小的剐蹭。

现在也是这样，送新车，一定要有保险。不然，车碰坏了，那点收入还不够修车钱呢？

如果目的地是小城市，还好找一点，如果送大城市，你进城以后，路都找不着。今天，就全靠导航了。

我有一次，负责送解放牌卡车到北京。一共五十台车，五十二个司机，外加我“脱产”带队，一共五十三个人。事先，我写了一晚上的***书，走前，专门开了会，做了要求。但一路上，掉队的，没油的，打架的，生病的各种情况频发。我都要去解决。我还要替出问题的人开车。走到山海关，用了两天，已经筋疲力尽了。当时，102国道，也是砂石路面。

宇通的19座校车送到广东佛山全包给3200多，油过路费2000多，睡车上省住宿钱，回来买个卧铺3百多吃饭一天一顿，其余泡方便面来回4天晚上跑到12左右烟吃饭来回坐车除去有7.8百左右到手，不过自己先垫钱，运气好的话2.3个月结账运气不好一年有时也结不了，郑州跑到太原来回二天赚了80块，二个月后结的账干了四五年工资卡里有5万多，上个月不干了开公交车了送车公司提成比你赚的都多你有时赔钱，他们照样赚，郑州到***路上天气不好来回半个月跑了赚了1200块，公司的提成2000块一分不少

到此，以上就是小编对于航天泰特的问题就介绍到这了，希望介绍关于航天泰特的2点解答对大家有用。