二手尊驰,二手尊驰为啥便宜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手尊驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手尊驰的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手中华尊驰怎么样，最近想买辆二手车!因为他比价大气吗!请懂行的指点？
2. 吉利帝豪销量早已过百万，为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪呢？
3. 15万落地，自动挡中级车？
4. 二手车给你带来的最好的体验是什么？

二手中华尊驰怎么样，最近想买辆二手车!因为他比价大气吗!请懂行的指点？

是挺酷的，保有量不大，应该停产了吧，中华的故障率挺高的，何况是这么多年的车了。修起来很费钱的。配件肯定贵。后期修起来能再买个车了。考虑这个价位的，建议福特福克斯，铃木雨燕。丰田威驰。福特嘉年华。用心淘，三万都能淘到的。新车就是北斗星和奥拓了，虽然不酷，但是没什么贬值，能满足你的基本需求

吉利帝豪销量早已过百万，为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪呢？

买这种车的人，都是普通工薪家庭，有几个能开几年就换掉的？等到开个十年八年，车子也就不好卖了，就算买了价钱也不高，一部分私人交易，二手车贩子也不太喜欢收国产车，我就笑拿着花五六万买个乞丐版捷达的，整天张嘴闭嘴的保值率，我就不信他能四五年就换车，买这个车肯定是穷，过了六年之后同样不值钱！我这个打算至少开十年，过几年有钱了，可以再添置一辆，但是这辆我是不会卖的，17年一月份的车，开到现在，屁大点毛病都没有，就是常规保养，哦对了，期间扎过两次胎！[捂脸][捂脸]

据说某书店来了一位畅销书作家，书店老板殷勤接待，令人尴尬的是，店里没有一本该畅销作家的书，反而别的不知名作家的书有很多。作家忍不住问：您为什么不卖我的书呢？

书店老板说，您的书很抢手，书一到就很快卖完了，所以这里看不到您的书。

作家听了很开心。话题回归到到这个提问，说“二手车市场没什么很少见到帝豪”，这跟书店见不到畅销书作家的书道理一样的，一个买的人多，导致书店缺货；一个是帝豪车主根本不出售自己的车，自己一直开着，所以二手市场见不到。不瞒您说，我的车是吉利远景幸福版，叫我换车，除了没钱，这车我开着舒服，为什么要换呢？

虽然近些年自主汽车品牌越做越好，跟合资车相比也没有多少差距了，但是纵观每个月的汽车销量数据，依旧还是合资车占主导地位。哪怕是市场份额最大的紧凑型轿车市场，也仅仅只有一款国产车进了销量前十，它就是吉利帝豪。

帝豪自2009年推出，到目前已经推出了共7代车型，累计销量超过176万辆，连续七年位居中国品牌轿车销量冠军，并且连续3年进入中国市场轿车销量前十名。毫不夸张的说，吉利帝豪是国产轿车中当之无愧的NO.1。但是销量如此庞大的吉利帝豪，在二手车市场上却并不多见，这是为什么呢？

我觉得最大的原因大概是因为帝豪本身就是一款平民家用车，买这款车的人大多数都是普通的家庭，对于这些群体而言，并没有频繁换车的能力和需求，因此每辆车的使用周期都会很长，加上帝豪这款车本身的质量表现也比较可靠，开个十几年完全没有太大问题，而帝豪上市至今也不过10年的时间 ，所以二手车市场比较少见也就很正常了。

其次是因为保值率，即便帝豪是一款累计销量突破167万辆的国民神车，但是依旧避免不了国产车保值率低的现状，根据相关数据统计，帝豪的两年保值率为48.6%，三年保值率为41.9%。而同等价位的飞度两年保值率可达75.1%，三年保值率可达68.3%。对比之下，帝豪如果开两三年就卖掉，会亏损更多的钱。

上面我们也说到了，买吉利帝豪的人大多是普通家庭，经济能力有限，如果买车亏太多钱对于他们来说是不能接受的，毕竟对于他们而言，买车也就是基本的家用代步需求，既然开几年就卖掉会亏很多钱的，干脆就不卖了，留着自己开那么价值始终都在那里。

其实说白了，买十五万以内的车的人，而且还是自己开，这一部分人大都是普通上班族，月工资很少有超过八千至一万的人，基本上不会超过一万，普通上班的人，家庭开销大，所以，买了这车肯定是长期开，并不是三五年就会换车，换车的压力大，将就能用，不会轻易换车的，而且这车子相对技术成熟，开起来也顺手，所以一般的人不会卖的。

因为买帝豪的人都不舍得换啊，这个问题后面的答案就是告诉大家帝豪质量好大家都不舍得换，但是，真正的是这样的吗？可能不是，并不是大家不想换，是他们没把车放到二手市场上卖而已

15万落地，自动挡中级车？

15万落地B级车，选择不是很大，因为我不喜欢合资车，总感觉 开合资车的伙伴都是装×× 的比较多，嘿嘿 勿喷哈，我喜欢国产车，吉利博瑞 广汽传棋 长安 都很不错啊.这三大国产品牌真心不错，尤其是 新款博瑞 把油耗给降下来后，太完美了性价比超级划算

首先谢谢邀请，15万能落地的B级车，算上购置税与保险，购车款只能放到12万~13万左右。

12万多想买一台新车，B级。能选择的范围很少了，日系，德系基本没有，只能选择韩系和国产。这个价格合资只能买到最低配 自动挡的 起亚的 K4 或者 现代的名图（终端优惠后的售价基本在12.5万左右）。

国产的选择稍微多点，吉利 博瑞2.4的舒适、广汽 传祺GA6 1.5T的精英、长安 睿骋 1.5T的尊驰、一汽 奔腾B70 轿跑版 1.8T 。

根据车质网和某车托之家的口碑排行，名图和博瑞的口碑会优于其他的车型。

二手的选择会更多，预算放到14.2左右，8千的过户保险上牌，运气好能买到13年或14年左右的天籁、雅阁、凯美瑞等，无论行驶品质，可靠度，还是油耗，都会比上面的车型强上很多。当然这个可以根据你个人的需求去做选择。

二手车给你带来的最好的体验是什么？

最好的体验就是便宜 但是也有不好的就是年限太长的车多少都有小毛病 ，我买了一辆雨燕 十年的车一万多，开了一年多，地盘有点异响，发电机坏了，CD不行了。花了一千来块收拾了问一下，赔了一千多又卖了，二手车适合那种朝三暮四的人，开一年少赔一点卖了，命好的还能价格千八百的。然后再买一个自己喜欢的二手车。

15年……做生意起步比较好……客户抵了一台林荫大道给我……当时我还在开一台（07年的尊驰）11年林荫大道博鳌版13.8万（纯成本），开了一年多，总体感觉……1 这是我喜欢的车（08年开始的）2 满足了我一个小梦想 3 3.0排量其实没我们想的那么耗油 4 保养 小保一次700 大保 暂时还没做过…… 5给我带来潜在效益不错

二手车最好的体验就是便宜好养 适合练手。

相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。因为二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。所以，这类车也有“新车”和“次新车”之分，1年2万[_a***_]的叫“新车”，3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%，而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。

对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。二手车开着放心，不像开新车那样紧张，平时有些不影响行驶的刮蹭也不着急去维修，反正迟早还要再换辆车。”

首先是便宜。之前考虑买车，就到二手车市场考察了一下，因为预算就五万，个人需求是年限短，这样就只有国产车比较适合了，所以选择性也不是特别的多。转了一会发现一辆16年年底的长安悦翔v7,因为当时是一七年中旬去看的，所以车也就半年，最主要的是车才跑了1000多公里，当时感觉会有什么问题，然后仔细检查了一下，确实是准新车。车是16款手动乐享型的，裸车价格是六万两千九。办完手续什么的下来也要七万多的价格，而这辆准新车的价格才五万五，如果再谈一下可以谈到五万二左右，这样一想太划算了，开回去也是新车一样的，确比新车省了将近两万啊。

但是买这种准新车的前提是你要懂车，或者有懂车的朋友一起看，不然很容易上当受骗。像很多地区水淹车很多，有些人就用很低的价格买下来在做一次彻底的翻新，倒到当地买，所以不懂车的根本看不出来。建议要买准新车的朋友一定要找懂车的朋友帮你一起看，要问是否有承诺书，承诺无事故，无水淹，这样对自己的利益有一个基本的保证。

二手车猫腻多，一些事故车，隐患车经过伪装后，常人很难发现其中问题，就算专业的师傅也需要上维修线才能知道，所以选择二手车要非常的谨慎！分享一下我的第一辆车，二手经典宝来！

我的第一辆车是大众07年出产经典款宝来，带天窗，自动挡，唯一的缺陷就是没有铝合金轮毂，钢圈非常的丑！

因为是从亲属那里购买的，知道车本身是没有大毛病的，但一些小配件损坏严重，如，后座烟灰缸坏了，副驾驶遮阳板没有，副驾驶空调通风口碎了，还有就是车漆刮花了！

经过简单修理过后，小编就开始了老司机之旅，宝来经典这款车，自动挡稍微有些费油，但动力杠杠滴，只要你肯踩，他就肯跑，超车一点问题都没有！

再有就是这辆车非常的皮实，小编开了5年，到现在已经10年了，未出现过任何毛病，农村乡道跑140迈，非常稳当，高速曾经彪过156迈，本想试试能不能上180的！但150的时候车速就太快了，小编有点怕怕了，怂了！

到此，以上就是小编对于二手尊驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手尊驰的4点解答对大家有用。