赶集二手车,赶集二手车交易网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赶集二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赶集二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 赶集网里面二手车市场，是否真实？可以相信吗？
2. 瓜子二手车市场细分？
3. 58二手车、二手车之家、赶集二手车、百姓二手车、瓜子二手车、人人车二手车、谁最好？

赶集网里面二手车市场，是否真实？可以相信吗？

这个得从两方面来说：

1、赶集就是靠二手交易起来的，最大交易量都在二手市场，所以说赶集还是值得信赖的。

2、从卖家和买家的角度上来说，其中包含着信任等，当然也有部分不法分子，发布虚***消息，从而进行***，这时就要看你个人的为人和做事的方法了，不过我还是比较信赖的，我在上面也有过交易，总得来说还行吧希望这对你有帮助

瓜子二手车市场细分？

瓜子二手车的市场细分是C2C的二手车电商平台。

瓜子二手车前身是赶集好车，赶集开展二手车业务已有***，在二手车行业也有一定的影响和口碑，但仅仅是提供一个卖方***发布卖方产品信息。而瓜子则是完全不同的发展模式，除了线上发布产品信息，线下还有独立的运营团队，有评估师检测，交易服务以及售后等其他服务，所以瓜子二手车模式是升级创新了，更符合二手车市场长远的发展。

58二手车、二手车之家、赶集二手车、百姓二手车、瓜子二手车、人人车二手车、谁最好？

58二手车、二手车之家、赶集、百姓二手车：这几个属于平台类，就是中国数十万商户到上面入驻发车，这些平台本身并不大量交易，而是只提供一个平台，真***完全由自己分辨，关键二手车也不会像买菜一样，在线完成交易，而是需要线下去体验，决策、交付流程也相对较长，数以万计的车商车源，可能会存在很多挺划算的车，也可能存在问题车，是需要懂行的人去鉴别，所以不存在优劣之分，只是性质不同。

瓜子、***车二手车：原来是号称属于C2C，就是牵线搭桥促成个人之间的交易，个人在上面卖车呢，一开始瓜子会给你一个远高于行情的价格，希望锁住车源就是车主的心，让车主死心塌地在他们平台上卖，结果发现转化率很差，相当于自己跟自己挖了一个坑，鉴于交易效率、体验都很差，他们基本已经放弃，瓜子和***现在报价跟车商一样，甚至比车商还低很多，因为他们的模式已经改为B2C，就是把车收回来再卖给个人，不过是他们要取代车商做最大的车商而已，因为他们上万平方的店面，人员、各种成本经营成本居高不下，也需要赚钱嘛，这个倒可以理解，这个商业模式改过来之后，面临另外一个问题：你价格给的过低，个人车主不会卖，长久之后就会觉得你的收购价不靠谱，平台不靠谱，造成巨大的广告***和客户体验不匹配，体验会很差，所以现在呢，瓜子基本是靠着巨额烧钱和响亮的品牌在试探个人车主的价格承受底线的忍受期长短，一旦过了这个瓶颈，瓜子一家独大，那价格就是瓜子说了算，如果长时间耗着瓜子没熬过来，那就基本宣布凉凉，会有另外一个“瓜子”取代目前的瓜子。商业策略而已。

不管怎么说，对于个人买二手车，要到实体店去亲自体验，签好合同，货比三家，也能买到心仪的二手精品车。

我呢是二手车从业者、刚好是做二手车市场的，明说、现在全国各地，不管是市场也好、二手车网站也好，上面车辆一半以上都是有瑕疵的，为什么呢

1.现在二手车商经营模式大部分还是以前模式、低买高卖、能忽悠一个是一个，当然也有好的，但是毕竟二手车不是同一商品，存在差异化，那就存在市场、而现在客户也不傻、非常板正、非常好的车源首先自己亲戚会给弄走，没弄走的去4S店置换也会被店员稍微高点价格买走，说白了好车源都是在抢，而价格往往高，并没有什么大利润，而往往有些瑕疵的车弄回来整备下才是挣钱的车。

2.各家平台，分两类，一类是承包式的，就是掏多少钱，这个区域就是你的，爱怎么经营就怎么经营，而另一类是是直营模式，总部直接派人相对好些

3.盈利模式、一种吃完车主、吃买主、双方收钱，还有一种就是直接和车主说你最低多少钱能卖，我挣多少钱你就别管了，一般车商他们合作都是这么合作的。

3.车源，不能说全部，平台上面有一半车源都是车商的车

到此，以上就是小编对于赶集二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于赶集二手车的3点解答对大家有用。