菲亚特配件大全,菲亚特配件大全店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲亚特配件大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菲亚特配件大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 菲亚特菲翔的配件好找吗？
2. 菲亚特是大众集团的吗？
3. 菲亚特走了，那已经买了的车怎么办？

菲亚特菲翔的配件好找吗？

真的很难买,因为这款车体积一般,在国内销量也不怎么样,导致后期保养的零配件供应很大。

所以,如果你想买这辆车,一定要想好你以后能不能接受更换配件的价格。毕竟到那个时候,你可能会害怕换个更差的车会受伤。

如果换个好点的,价格会高一点。所以这是买车时必须要考虑的。

菲亚特是大众集团的吗？

不是

菲亚特汽车公司,简称fiat spa,意大利汽车工业最大的垄断组织,也是菲亚特集团旗下最大、最早的经营公司。 

大众是中国市场撑起来的，而菲亚特却是整个欧洲市场。菲亚特在欧洲的影响力相当于中国人心中的大众。当年菲亚特用旗下阿尔法罗密欧和大众来国内谈市场，国内当官的只看好大众。大众的今天你懂得！同时菲亚特还是汽车零件供应商、汽车生产机器人。菲亚特不仅仅做车。去了解一下菲亚特家族EXOR集团就知道了。

菲亚特走了，那已经买了的车怎么办？

就算菲亚特走出中国了，买了车的的朋友也无需担心 ，菲亚特的配件国内都可以很容易买到，比如说最早的车型菲亚特派力奥 ，西耶那等十多年停产的车型配件都有卖的，只是不是那么好找，国内配件生产商也会生产的，只是汽车质保问题可能以后都质保不了了，购买了菲亚特车的车主，出售旧车的时候，贬值率也相对较大

昨天前FCA首席执行官，66岁的马尔乔内因手术后引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。

接手菲亚特打造FCA集团

马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你就失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。

老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万美元。空降的高管就这一点好处，做改革不牵扯任何既得利益，改革失败了走人。

改革成功了今后就都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（比如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的掌门人拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪就是当年的法拉利主设计师）。

第二年菲亚特就盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。

第三年成立菲亚特汽车金融服务公司，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也就是2008年金融风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。

到此，以上就是小编对于菲亚特配件大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于菲亚特配件大全的3点解答对大家有用。