大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽bj20的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽bj20的解答，让我们一起看看吧。
北汽bj20为什么停产？
停产的主要原因是这款车销量太低。2018年国内汽车销量报告显示，BJ20 2018年仅销售10444辆，在紧凑型SUV销量榜中排名第159位，仅占0.11%的市场份额，与众多优秀竞争对手相比毫无竞争力。更多详情如下:内饰方面:BJ20的表现中规中矩。根据反馈，汽车后排乘客的舒适体验相对较差。不仅座椅不够软，偏硬的悬挂调校也会让车有更大的颠簸感，后备箱的空空间也比较小，不过个人日常出行还是没问题的。
北京BJ20这款车怎么样？
优点
1.个性十足
看到这台BJ20的第一眼，让我想到了丰田的FJ酷路泽，虽然不是同类车，但他们的共同点都是个性与众不同。圆形的大灯算是BJ20对前辈212的致敬，而黑色塑料的前杠和外扩的轮眉更是硬派越野的标志。尾灯的造型非常值得一提，总觉得像是卡通人物的眼睛，除了转向灯为卤素光源外，其他刹车灯和示宽灯均为LED。在这个SUV造型越发圆润的年代，北汽能够依旧保持着这种方方正正硬朗的造型实属难得。别看它定位城市SUV，身上到处是越野的影子，24度30度的接近离去角可以说是傲视同级，通过性超高。
2.变速箱平顺性
作为三大件之一的变速箱，直接影响着驾驶感受。然而对于我这个一直不太看好自主品牌的人来说，BJ20算是给了我不小惊喜。这台车搭载了来自比利时的Punch CVT变速箱，CVT的最大优点就是换挡平稳。线性的动力输出和变速箱平顺程度完全超出了我的预期，提速过程中并没有多余的换挡卡顿，我甚至都有些怀疑我试驾的是BJ20还是北汽新能源电动车。全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，驾驶过程中并没有出现大家比较关心的涡轮迟滞现象，即便是给油涡轮介入也不会显得特别突兀。负责任的说，这应该算是北汽集团全系最好开的一辆车了。
3.舒适性
我们从最贴近身体的座椅说起，BJ20的座椅还算宽厚，并且柔软度非常不错。包括头枕在内，甚至可以让我联想到奔驰的小布头枕，当然这么说也有些夸张了哈。悬架的***可以说是非常老道了，对于一台SUV来说，悬架对于颠簸的过滤还算细腻，算得上是自主品牌里舒适性相当高的车型了。大多数情况下，前排乘坐感受会好于后排，而这台BJ20却恰恰相反，后排乘客舒适性反而高于前排，前轮的弹跳会稍明显一些。虽说是优点，但也只能是和同级比相对有些优势，跟中型轿车还是有些差距的，所以如果感兴趣的朋友还是去店里坐一坐感受一下比较好。
北汽bj20变速箱有钢带吗？
没有。
链条，cvt变速箱是链条的。这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。
传统的变速箱，不过也正是由于***用钢带和锥轮作为传动机构发动机会达到某个转速之后换挡。这样就很难保证让发动机一直运行在最省油
北京汽车BJ20车值得购买吗？
北汽BJ20不值得购买，技术落后油耗高、颜值另类性能差，一台没有性价比的城市SUV。
北汽BJ20
指导价9.68-13.98万，价格已经是消费级水平了，值与不值继续往下看。车身尺寸4451*1845*1675，轴距2670mm，实事求是的说空间不差，这点还算值得。
动力全系仅有一台1.5T涡轮增压发动机，型号沈航三菱4A91，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，动力参数相当一般；目前这类机头一般用在金杯轻客这种级别的车上，SUV用的不多了。
变速箱匹配6档手动、CVT自动，其中CVT变速箱为南京邦奇品牌，结构为湿式多片式离合器，这种变速箱顿挫略大换挡冲击明显，是CVT变速箱里的入门级，匹配任何车价值都在10万以下。
车身结构为承载式车身前置前驱，悬架为前麦弗逊、后多连杆，这点还算不错；配置方面标配ESP等电子***系统，消费级车型的应有水平。
综合这些数据来看，BJ20的发动机和变速箱都不足以支撑售价，同类型动力系统的SUV价格均在10万以下；而且北汽的品控水平在业界排名基本是垫底，这台车动力一般、品质一般、作为BJ系列没有越野能力，这台车不值得购买，供参考。
到此，以上就是小编对于北汽bj20的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽bj20的4点解答对大家有用。
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