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号称\小G级\,男人的大玩具吉姆尼,越野性能如何?
1、除了外观方面,吉姆尼还继承了历代车型众多优秀的机械素质,37度的接近角和49度的离去角相比两门版的牧马人Rubicon更加出色,同时非承载式车身、分时四驱系统、前后三连杆悬挂等硬件配备都让吉姆尼拥有了更强大的越野性能。
2、吉姆尼的内饰是老一代的日系车风格,造型和布局简单明了,功能性优先,这么小的两门车型也能像MPV一样,把前排座椅靠背放倒与后排坐垫形成平面。国内的吉姆尼基本都采用了3L发动机,匹配4AT和5MT变速箱,因为车身小巧并且有低速四驱加持,越野脱困的动力性能还勉强够用,但日常公路行驶,尤其是跑高速就不是吉姆尼的强项了。
3、从越野通过性来说越野车更适合自驾游 如果我们要说什么车最能适应崎岖恶劣的路况的话,当然是越野车最好,最好的通过性和强劲的动力,以及四驱配置和差速锁等等,只有硬派越野才具备的功能是在地势复杂的路况自驾游的最好选择。我们最熟悉的硬派越野通常有奔驰G级、丰田普拉多红杉坦途以及jeep牧马人等等。
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