富康二手车,富康二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于富康二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍富康二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 两、三千块钱就能买到雪铁龙富康二手车，是真的吗？
2. 过三年质保的富康ES500能买不？
3. 07年雪铁龙c2二手车？
4. 为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？

两、三千块钱就能买到雪铁龙富康二手车，是真的吗？

富康车已经不卖了，现在新车估价5.5万，四年的车车损30%，车况好的话4.5万，车况不好3.8万，车况好是指：无事故，外观原车漆，无擦碰，内饰无明显污垢、无掉色、无破损，发动机正常保养，变速箱换挡顺畅无异音，轮胎不是掉包翻新轮胎、有4S店保养记录。正常情况下4万元不赔钱，不吃亏。

过三年质保的富康ES500能买不？

答：不建议购买。

从二手车平台给出的数据来看，二手雪铁龙富康价格在1万元左右，但大部分都是都是十多年的老车，这种超过10年的老车当然故障率是比较高的，再加上年检和保养维修费用，有时候“养车”费用分分钟比买车费用大，因此不太建议入手。当然如果是车况良好，价格也在可接受范围，用上三五年再报废也是非常划算的。

07年雪铁龙c2二手车？

这个车是好车，发动机采用的是老富康发动机，虽然数据上看起来很一般，但是家用还是很给力的，关键是极其耐用，正常情况下跑四十万公里没有任何问题，车身强度高，绝对是小车里面最安全的，没有之一，注意看钢材标号和焊接性质。

操作的话更是不用讲了，只要驾驶技术给力，完全可以当赛车开，那种酸爽一般的车根本给不了，赛车底盘真不是盖的，特别强调一点，独立悬

为什么东风雪铁龙世嘉***价？

世嘉的外观在今天看来就是丝毫没有年轻运动的气息，整体外观都是朴实无华的设计。内饰光秃秃的，总给人一种"寸草不生"的感觉，毫无设计感可言。

法系车最大的问题就是自以为是，从不根据实际用车需求造车，只为追求所谓的"浪漫"。很不巧这些问题都现在了世嘉的身上，想必这也是造成它停产的主要原因。

能逼死强迫症的方向盘、读取困难的仪表盘，这些设计不但没有为驾驶员提供方便，老王认为反而增加了难度。它的空间表现仍处于中下水平。

值得一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不错的，由于底盘扎实，所以在行驶时的质感等各方面表现都还可以，快速过弯也不像日系车那样松散

缺点：1、年限长了后车身异响多。2、诸多设计奇葩，操作上手困难。3、仪表读取困难，增加驾驶难度。

优点：1、世嘉底盘调校扎实，驾驶感受好。2、手动挡车型，无论什么路段，都比较省油。3、价格便宜的没朋友

也不能这么说，东风雪铁龙是一款好车，由于造型和设计理念不受中国人接待，这款车其实地盘非常的扎实紧实，不会像日系车那样松散，所以开起来特别的有高级感。当然油耗也不是特别高，车也算皮实吧！当然不管什么车都有坏和需要修理的时候，但是法系车一旦出现故障，修理工都是很难搞定，因为法系车的造车的理念和其他国家不一样，比如刹车尾灯不亮了，让任何一个修理师都觉得应该是灯泡坏了，但是他是因为刹车系统出现了故障才导致刹车灯不亮，当然这就是一个案例，也还有其他更不可理喻的故障事故。除了不好修理之外，还有就是配件价格高。中控台设计的也让中国人接受不了，感觉很另类！

其实法系车里边不只是世嘉***价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。

世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。

曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。

法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。

到此，以上就是小编对于富康二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于富康二手车的4点解答对大家有用。