柴油机工作原理,柴油机工作原理***动画演示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油机工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机工作原理？
2. 柴油机的工作原理及工作过程是怎样的？
3. 柴油机发动原理？
4. 柴油机燃烧原理？

柴油机工作原理？

柴油机是内燃机中的一种，它是将液体燃料——柴油，以雾化的形式喷入气缸中去，并与气缸里的压缩空气充分混合，迅速燃烧膨胀，放出大量热量，并转化成活塞往复运动形式的机械能。活塞的往复运动，由曲柄、连杆，变成曲轴的旋转运动，最后带动螺旋桨、车轮、发电机等工作机械运转。

柴油机每完成一个工作循环要完成进气、压缩、爆炸燃烧、作功、排气五个过程。进气就是新鲜空气进入到气缸中，压缩就是减小进入气缸的新鲜空气的体积提高空气温度和密度的过程，爆炸燃烧是柴油以雾化的形式喷入气缸与压缩后达到柴油燃点的高温高压空气混合，实现点火燃烧的过程，作功就是柴油在气缸内爆炸燃烧推动活塞作功，排气就是将燃烧产生的废气排出气缸。完成这五个过程，柴油机就完成了一个工作循环，五个过程周而复始工作实现柴油机的连续运转。其中只有燃烧爆炸、作功过程对外作功，这时活塞的往复运动通过活塞—连杆—曲柄机构转变为曲轴的回转运动，最终带动工作机械工作。

柴油机的工作原理及工作过程是怎样的？

先说四冲程的柴油机的工作过程，柴油机工作分四个冲程，吸气，压缩，做功，排气。当活塞运动到上止点之前的时候，进气阀打开，排气阀关闭，然后活塞运动过了上止点下行的时候就开始吸气，一般会配合增压机进气，当活塞运动过了下止点的时候，排气阀关闭，活塞上行，开始压缩，当压缩到了上止点的时候，柴油被点燃开始做功膨胀推动活塞下行做功，接着，在活塞到达下止点之前，排气阀就会打开，然后活塞上行过程就开始排气，一直到过了上止点再关闭，在上止点附近的时候会出现进气阀和排气阀同时打开的现象，成为气阀重叠角。

二冲程柴油机，一般会是增压柴油机，扫气口和排气口（阀），当活塞下行的时候，气缸套上的扫气口被打开，增压机会把压缩的空气从扫气口压入气缸，此时，排气口（阀）是打开的，这个过程当中进来的空气也会把上一做功过程留下废气排出气缸，然后活塞经过下止点上行（此时，排气口关闭）关闭扫气口，开始压缩空气，然后做功，活塞下行，再重复扫气过程。

柴油机发动原理？

柴油发动机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

与汽油发动机相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大扭矩等特点，因其出色的环保特性而被欧系车推崇，而对于平顺性、噪声等缺点，在欧洲先进汽车工业下，已不是什么难题，当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。

柴油机燃烧原理？

原理在柴油机的压缩行程末，缸内温度已经达到了柴油的燃烧温度以上，柴油直接由喷油嘴直接喷至气缸内，柴油与高温气体接触发生燃烧（气体温度高于柴油燃烧点温度），从而推动活塞下移做功

到此，以上就是小编对于柴油机工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机工作原理的4点解答对大家有用。