别克srv,别克srv旅行车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克srv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别克srv的解答，让我们一起看看吧。

1. SUV SRV都是什么车?举些例子吧？
2. 两厢别克有哪些？
3. 老款别克赛欧发动机是进口的吗？
4. 你喜欢汽车中的旅行版吗？为什么？

SUV SRV都是什么车?举些例子吧？

SUV是多功能运动型车比如翼虎、帕拉丁

MPV是多功能厢式汽车的意思，比如普利马、GL8、奥德塞。

CUV是长城新款的哈弗，好象奇瑞的瑞虎也贴CUV。

HRV是别克凯越的两厢版

SRV是赛欧旅行车，现在换了雪弗兰标了

CRV是本田的一款SUV现在在东风本田生产。

两厢别克有哪些？

别克两厢车有4种：1、两厢赛欧SRV；2、凯越HRV；3、凯越旅行车；4、陆尊商务车GL8。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。

别克两厢车有两款，一款是微蓝6，另一款VELITE5，

两厢车的意思是机动车辆有独立的发动机舱，车辆的乘坐人员舱和后备箱长融为一体，两厢车的空间利用率非常好，在日常使用过程当中使用方便。

老款别克赛欧发动机是进口的吗？

新赛欧1.6 价格:5.58万 - 9.88万 新款赛欧有三厢以及SRV两厢两种共6款车型。为直列四缸1.6排量,最大功率66KW/5600转,最大扭矩128牛米/2800转,

你喜欢汽车中的旅行版吗？为什么？

旅行版汽车具有许多优点。在世界上的其他国家，尤其是欧美国家，这种造型是最受欢迎的，但中国人从未接受。在路上可以看见的旅行车很少见，甚至比超级跑车还少，这种现象是由旅行车外观不符合大多数的中国人审美以及价格偏高引起的。

中国人审美来说旅行车外观不是很好。许多旅行车的车尾很大，但中国人却不喜欢这种造型。在我们国家的消费者眼中，这种旅行汽车就像一个狭长的盒子。旅行车看起来不是很美观，自然不会被中国人所爱。

第二个原因是因为旅行车在中国人的眼中很不实用。众所周知，旅行车的最重要特征是其良好的操控性。但是对于许多人来说，买车是方便出行的，而不是单纯追***纵性强的。中国许多大城市的交通拥堵非常严重：我买了一辆旅行车，而驾驶性能并没有反映在城市行驶的实用性中。

第三，旅行车的价格很高。我们以大众帕萨特为例：普通版帕萨特的价格在20万元左右，而旅行版的起价为25万，顶级版的起价为40万。经过比较，我们发现很多汽车都是进口车型，价格非常昂贵，蔚来汽车的成本也不便宜。与SUV相比，旅行车仍然太“小众”。每个人都说他们渴望“诗意与距离”，但与每年无法完成自驾游的想法的人大大存在，这也是每天上班和下班途中极其不方便的硬道理。价格更是中国市场的硬道理。它也导致了旅行车要比车市上前底盘低的SUV销量少得多。

我就很喜欢旅行版车，现在正在开呀。城里开的话，与轿车一样的操控和油耗，偶尔装东西，巨能装，放倒后座后就无敌了，媲美小货车！周末郊区的话可以搭载足够的物质——紧急情况下我最多在车里装了7辆自行车3个人——后备箱放3辆折叠车，***挂3辆全尺寸公路车+山地车，后座放一辆拆掉的公路车+1人，副驾1人。

去滑雪的话，车顶装过4副双板2副单板，车里坐5人，后备箱还放得下所有的滑雪装备。

旅行车的美妙，谁用谁知道呀！普遍意义的话，旅行版车确实少。这不中国的汽车文化，汽车旅行文化都还在培养中么。旅行车的适用性明显比SUV要更广泛，只是在现阶段不够有面子而已。在我看来，坐的高看得远实则带来的是更多盲区，跟何况旅行车和轿车无异的驾驶感受也是高重心的SUV所做不到的。另外，旅行车的后备厢台阶比SUV低不少，取放物品还是比SUV更省力的。但作为特立独行的一辈，岂不更好？能用旅行车解决的问题何必要用SUV呢？

到此，以上就是小编对于别克srv的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克srv的4点解答对大家有用。