阅兵车牌,阅兵车的牌照

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阅兵车牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍阅兵车牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年大年初一外地车可以进京吗？
2. 70周年大阅兵我在守候，你有什么感想呢？
3. 红旗车标像把刀，行人碰撞安全吗？

今年大年初一外地车可以进京吗？

可以。

2022年1月31日至2月6日，非本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路（含）以内道路行驶，以及9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施限制。

但要提醒的是，人员进(返)京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码，14日内有1例以上(含1例)本土******感染者所在县(市、区、旗)旅居史人员严格限制进(返)京。进返京人员抵京后72小时内还需进行一次核酸检测。

70周年大阅兵我在守候，你有什么感想呢？

谢悟空同志邀请答题，谢谢！国庆70周年大阅兵，我正想发微头条，抒发此刻尚未平复的激动之情，此题悟空同志推荐及时，郑重回答。

全程看完。自始至终心潮澎湃，热泪盈眶，一颗心几乎要堵到嗓子眼儿！第一感觉是，祖国真的已经强大！作为祖国的儿女，祖国的强大便是我们的幸福！被强大的祖国紧紧拥抱着的我们，一种自豪感和幸福的归属感从心底油然而生！我眼下仍然沉浸在这种感觉中。祖国对我们而言是什么呢？祖国是母亲温暖的怀抱，祖国是漂泊的孩子们温馨的家，祖国是赤诚的儿女们避风的港湾，祖国就是我们的生命！

一场国庆阅兵，让我们看到了祖国的繁荣和强盛！虽然我们曾经经历过重重苦难，但是今天，我们可以向全世界大声宣布，我们终于看到一个强大的祖国，我们这辈子没有白活！

祖国，我该如何表达我们对您的崇敬与热爱呢？请祖国接受我们的一声呐喊，祖国，我爱您！！我___爱___您！！！

（对不起，泪奔，言止，谢谢！）

红旗车标像把刀，行人碰撞安全吗？

这个问题红旗真的最近有去考虑到。以前可能更多的是考虑它车子的辨识度，虽说立式车标伤到行人的几率不是那么大，但是毕竟真的存在这种可能性，所以这一点红旗也在逐步完善。

我们看到最近红旗推出的产品，它的立标都变得特别扁平，更多的是用标准的长短来表示不同的级别。

不过唯一有例外的就是红旗L5这样的车型，但是因为这样的车型比较特殊，保有量不高，而且一般有司机，还有就在普通道路上一般不会开快车。、

所以，车标会影响行车安全，但是已经在逐步优化了，现在的影响几乎没有。

这个问题问得好！现在越来越多的车企在设计车身时开始考虑如何保护行人，在与行人碰撞时尽量减少行人的伤亡。目前流行的设计是在与行人碰撞时，发动机向上弹起一个角度，减缓行人落在发动机盖上的撞击力。

红旗L5轿车上的立标确实很危险，它就是一个斜向前方的尖头，如果和行人发生碰撞一定是“枪挑行人”的状态，如果仅作为国宾用车那问题还不大，但如果面向社会发售，这个立标是应该要改的。我们看到红旗H5和H7车头的标就对行人友好得多。

劳斯莱斯和奔驰也有立标，理论上来说，这两个立标对行人也有危害，奔驰的立标因为是圆形没有棱角会稍好些，但如果撞上行人时立标折断的话依然会对行人造成伤害。

这方面改进最大的是捷豹，原先的立标对行人是有伤害隐患的，现在的捷豹车型都已取消立标，改为镶嵌在进气格栅处。

总体来说，汽车设计要考虑以人为本，要最大限度地保护车内驾乘者和行人的安全。所以红旗L5也好，劳斯莱斯、奔驰也罢，仍然***取立标并不可取，还是应该尽早取消。

红旗车标像把刀容易伤人一说完全是个笑话，本人有一台红旗H7，车标圆润，也很***，先不说车标从设计到实用要经历多么严格的要求和实验，就算真的撞到人了车速不快的话车标也不碍事，车速快的话没车标该伤的地方还会伤，至于像L5的那种红旗大标，除了阅兵这种不可能出现撞人的情况除外，一般路上开这种车的司机都是千挑万选出来的老司机，出事故的概率本来就小，在路上遇到这种车都躲的远远的怎么还会撞上去，所以说车伤人与否主要因素取决于车速快慢，跟一个车标没啥关系。

到此，以上就是小编对于阅兵车牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于阅兵车牌的3点解答对大家有用。