丰田iq报价,丰田iq报价及图片

nihdff 2024-08-01 227

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于丰田iq报价问题,于是小编就整理了3个相关介绍丰田iq报价的解答,让我们一起看看吧。

  1. 丰田总共有几款车型?
  2. 丰田都有什么系列的车?
  3. 本田为了排放都用三缸了,丰田为何还在用四缸发动机?

丰田总共有几款车型

亚洲龙发售以后,丰田汽车中国的官方网车系早已去到15款,包含了轩逸、雷凌、亚洲龙、丰田凯美瑞、黄冠、威驰、YARiSL、86、普拉多、汉兰达、RAV4荣放、CHR、奕泽、威尔法及其丰田埃尔法等。在中国顾客最青睐的SUV车系上,丰田汽车也是有CHR、奕泽、RAV4、汉兰达及其普拉多这几种,全方位包含了中小型SUV、紧凑SUV、中小型SUV及其大中型SUV销售市场

丰田有普拉多、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、奕泽、雷凌、威驰、柯斯达等车型。 以下是国产丰田及丰田汽车旗下品牌车型介绍: 国产丰田车型: 国产丰田还有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、皇冠兰德酷路泽、Costa、威志、花冠、RAV4。 收入包括雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮陆地巡洋舰、弗里维亚、坦罗、塞纳、普拉多、Lexida、广管、本扎、Mrz、FT-HS等。 

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图片来源网络,侵删)

丰田都有什么系列的车?

丰田旗下主要有丰田和雷克萨斯品牌。其次,塞恩、大阪、希诺、翼豹、力狮、森林等都是丰田旗下的汽车品牌。

其中丰田品牌包括***、锐志、普锐斯、卡罗拉、华冠、普拉多、RAV4、弗里维亚、陆地巡洋舰、威奇、COSTA、FJ酷奶酪、汉兰达、雅力士、凯美瑞等。

雷克萨斯有IS系列、GS系列、RX系列和SC系列。

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(图片来源网络,侵删)

另外,国产丰田有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、***、兰德酷路泽、Costa、位置、花冠、RAV4包括。收入包括雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆地巡洋舰、弗里维亚、坦罗、塞纳、普拉多、莱克西达、广管、本扎、Mrz、FT-HS等。

本田为了排放都用三缸了,丰田为何还在用四缸发动机

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由于之前环保要求还不是很苛刻,很多车企早年都尝试过三缸机的搭载比并进行车型量产。而大排量自吸为王的那会三缸机基本没任何优势,所以车型也只是零散布局并没有针对性。

丰田早年在欧洲市场投放过1.0L的三缸自吸发动机,这款代号1KR-FE的发动机正是丰田iQ车型和AYgo车型搭载过的最小排量发动机,最大马力70左右。其属于微型轿车,仅仅针对城市代步,但是也没有取到很好的市场反响。但别看人家车小,当年也是EURO NCAP的五星碰撞明星车,安全性测试评分甚至超过了热门的Smart。

国内市场近几年是环保压力太大导致各个车企对三缸重燃热情,通用、福特吉利、本田、宝马等纷纷开启三缸模式而丰田推出1.2T涡轮增压发动机后迟迟在三缸上没动静,原因就在于丰田有混动,加上1.2T取代1.6L还能应付国内目前燃油排放政策要。而2019年随着“双积分”政策的落实各个车企都要应对严格的环保压力,而丰田的THS和本田IMMD都不属于新能源范畴,这样对比国内主流的插电混动根本不能满足“双积分”政策之一的新能源加分项目。所以为了留住中国市场,三缸和插电混动丰田也也将随之而来。

丰田三缸M15C发动机将在2020年量产搭载,排量1.5L直喷三缸,最大功率87KW,最大扭矩146,压缩比13:1,并有可能推出升级的1.5 T三缸机型。再者插电混动卡罗拉等车型也会相继推出,目的呢就是应对双积分之一的新能源加分政策。所以说并不是丰田不出三缸而是还没到时候,哪个车企都不愿意浪费自己的***和产能,只要赶着政策走不落队就行。因此不难看出插电混动技术对于老牌车企来说真的是分分钟的事。如果没有国家政策保护国产插电混动仍可能步内燃机的后路,弯道超车?为时尚早!我认为在新能源领域国产车也已经败了一半了。

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现在市面上,本田销售的三缸机仅有1.0T一款,搭载的车型有两款,分别是思域180turbo,以及刚完成换代的凌派2019款。车型不同功率会有略微差异,其燃油经济性表现也相当出色,同样抖动也相当“出色”。

而丰田目前市售车型仍然没有三缸车型,即使搭载在卡罗拉/雷凌上面最低排量的1.2T,也依然是***取直列四缸的结构,而其他车企在新推出的排量相近的发动机上,大多采用了三缸结构,可以说这是丰田最后的倔强了。

然而,丰田也并非一直死守着四缸机底线,即将换代的卡罗拉中,丰田也放弃了最后的坚守,即将搭载1.5L三缸发动机。

为什么现在厂商纷纷热衷于推出三缸发动机?原因很简单,同样技术水平下,三缸比四缸更容易满足国内严苛国六排放标准以及油耗标准。举个例子,***设两款同排量的发动机,在活塞行程相等的前提下,三缸发动机单个活塞的横截面积是四缸机的4/3倍。

忽略一万字复杂计算后……,可以得出同排量同行程的发动机,四缸发动机活塞周长比三缸机多了15.5%。这比例看着虽然不多,但是对于精密的发动机来说,这个数字足以令工程师们眼睛发光了,三缸机的排放与油耗优化要轻松很多。

此外,三缸发动机更容易降低零配件成本。如宝马的1.5T三缸与2.0T四缸,单个缸体的活塞及其他配件完全通用,更是大大降低了开模成本与批量生产成本。

到此,以上就是小编对于丰田iq报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田iq报价的3点解答对大家有用。

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