长安铃木奥拓,长安铃木奥拓2023款价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安铃木奥拓的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安铃木奥拓的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安铃木奥拓怎么样？
2. 长安铃木新奥拓是国产车吗？
3. 长安铃木奥拓是三缸还是四缸？
4. 长安铃木奥拓与长安新奔奔，你会选择哪个车？

长安铃木奥拓怎么样？

奥拓新车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现，捍卫其环保节能的标杆地位。

新车型是奥拓"精品 炫动 超节能"理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。伴随着奥拓在国内A00级微轿市场销量的稳步提升，经济、环保、运动三者兼顾的奥拓新车型即时推出，既丰富了奥拓的车型种类，又将消费群体进一步多元化，相信奥拓新车型能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮！

奥拓新车型在内饰方面一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。仪表盘、操控按钮等边缘均***用红色/蓝色，座椅也***用炫彩搭配，动感十足。新增的GPS智能导航系统，更是A00级车鲜有的高端配置，几乎可与A级车相媲美。

长安铃木奥拓挺好的。长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。

铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡。

长安铃木新奥拓是国产车吗？

是合资车，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占39%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。

长安铃木奥拓是三缸还是四缸？

是三缸的，新奥拓将搭载的是铃木k10b型发动机，其早已在上市的铃木splash上***用，是三缸12气门1.0l的发动机，压缩比达到了11：1，虽然排量不大，最大功率也能达到53千瓦/6000rpm，最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看，其动力性能表现并不突出，与吉利熊猫和比亚迪F0***用的同级动力不相上下。

长安铃木奥拓与长安新奔奔，你会选择哪个车？

呵呵。首先感谢邀请！当然会选择长安奔奔了！国内做的最好的合资车企就是长安汽车，成功的把铃木干败了，长安汽车卖的挺好。但是长安铃木卖的就有点不咋地喽。咱们国人也终于在长安汽车上看到希望。一汽轿车就不行了。自己的品牌弄的不咋地，全靠合资品牌活着了。

如果买新车，我建议买奔奔。

如果买二手，我建议上奥拓。

新车对比来看，长安奔奔价格更低，配置更高，尺寸上略有优势，发动机是四缸机，抖动要小。

二手车来看，入手一年左右的二手奥拓更划算，奥拓本身各方面都不错，只是这些年都不更新，输在了配置跟内饰，同级别大概贵一万元，二手车则可以把贵出来的钱省下来，开个四五年还能卖1.5-1.8万，实在是非常划算。

奔奔我没有开过，不知道返修率如何，奥拓的问题很少，基本没什么需要维修的，比较省心。

但是这两款车都只适合小家庭使用，人多就尴尬了！

个人给你推荐奔奔，因为这个价格的车就是日常代步的入门级车，四万左右的价格，也是大多数人的第一辆车，奥拓和奔奔都出自于长安的工厂。一个是合资车型，另一个是国产品牌。

首先就是在尺寸方面奔奔完胜奥拓，虽然车小，但是也不能不注重空间，所以越小的车就应该越在乎那几厘米的空间，在这方面奔奔完胜。而且车主大多数都抱怨奥拓的空间小，座椅难受。

最主要的是铃木奥拓用的是三缸发动机，尽管厂家都在极力推荐三缸发动机，各媒体也都说三缸发动机没问题，但是不抖是不可能的。
奥拓的噪音也是非常大，异响也很多，奔奔的话配置要更高一点。但是作为这么小的车来说，油耗在6升左右甚至更多确实不省油。

到此，以上就是小编对于长安铃木奥拓的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安铃木奥拓的4点解答对大家有用。