吉利ge报价,吉利GE报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利ge报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉利ge报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020款吉利博瑞GE顶配落地多少钱？
2. 吉利博瑞GE分期付款，需要多少钱？
3. 如何看待吉利汽车博瑞GE的定价？

2020款吉利博瑞GE顶配落地多少钱？

我有一辆博瑞GE耀尊版，就是顶配的那个，目前不到1万3千公里，表显油耗7.9。空间大，配置高，我和我老婆都超级喜欢，开起来很舒服，高速很轻松，自适应巡航后抓着方向盘就可以了。具体配置网上都有，就不赘述了。至于值不值得买，我觉得挺值得。这个和个人消费理念有关。这台车新车落地要20万左右，很多人会说不如买合资。这个见仁见智。纯手打，有点乱。

吉利博瑞GE分期付款，需要多少钱？

吉利汽车还是非常不错的，吉利品牌近些年来除了不断发展壮大自身外，更是不断收购入股其他汽车品牌，可以说实力越来越盛。而吉利博瑞GE更是多方面都表现非常惊艳。

首先就是车颜值，在博瑞的基础上变得更加时尚动感内饰质感也是表现非常吸引人，丝毫不输几十万的车子。目前吉利博瑞GE起步价在13.68万，并没有什么优惠，简单算下吧。

一般分期都是首付百分三十，然后供三年，所以先要交四万多，然后一些额外费用也是少不了，购置税是一万多，然后是车船税420，交通强制保险是950，上牌费用一般给4s是500左右。

最后就是商业保险了，一般首年优惠幅度不大，买全险办下来大概也要五千左右，所以全部费用加起来，选择分期最终落地价格大概在6万左右，就可以轻松开回家了，祝顺利提车。

如何看待吉利汽车博瑞GE的定价？

博瑞ge就是吉利汽车“K”系列混动技术移植到博瑞平台上面的产物。和比亚迪以S6为蓝本生产处唐一代一样，源自老平台，但是又不一样。至于博瑞ge的定价，MHEV轻混和1.8T博瑞价格持平，与2.4高配相当。但是2018款博瑞只有1.8T车型，2.4车型已经停产。而PHEV版本叫做博瑞GE新能源，19.98万起步，定价稍高，但是补贴后16.68万起步！性价比一下子上来了!和博瑞GE MHEV贵三万元，和博瑞1.8舒适比只贵了两万多，多花2-3万上插电混动还是划算的。而插电混动和燃油车只差2-3万的汽车还真不好找了!

例如比亚迪宋，燃油版自动档起步价格9.99万。而宋DM补贴后起步价格17.99万，插电混动和燃油版差价在8万!当然表面数据看到比亚迪混动和燃油差了八万元，博瑞差了3万元，实际上差的是纯电续航里程，宋纯电续航80公里，博瑞续航60公里。当然比亚迪全时电动四驱也是博瑞不具备的。又如荣威i6与ei6，i6 1.0T自动挡10.48万，ei6 1.0T混动补贴后16.58万，差价也在六万以上。而纯电续航里程仅为53公里。

所说博瑞GE混动报价只比博瑞燃油版贵三万，是国产车型里混动/非混动差价最小的一款汽车，但是要注意混动发动机缩水了!是三缸1.5T，这样一来汽车成本也会比四缸机低一些。博瑞GE油耗如此之低，是和混动＋三缸机分不开的。在当前排放和油耗不断收紧的情况下，节油已经被不是省钱的问题，而是环保和能源危机的问题，传统内燃机基本被压榨到极限，而回头捡起三缸机则是一个折中的办法，三缸机因为减少了一个气缸，同排量发动机中能耗损失最小，比较符合节能减排的要求。而博瑞GE定价也是合理的，花燃油版博瑞的钱，买博瑞GE，而在多花2-3万可以买一辆插电混动的博瑞，可以挂新能源牌照您不动心吗？

而6月份博瑞GE售出2630台，博瑞售出1600台，说明博瑞GE还是挺受欢迎的!至于三缸机的问题不必做太多考虑，吉利博瑞是自主品牌冲击高端市场最成功的车型，吉利不会傻到拿自己孩子去做实验，博瑞三缸机有沃尔沃的背书，和主流三缸机不会差到哪里去的。上市之前路试里程700多万公里，可见吉利对这款发动机还是有信心的!
而有车友反应博瑞三缸机的震动和普通四缸机汽车开了空调差不多，也看出来三缸机震动还是比四缸机稍大一些的。但是可以接受，未来可能更多的车型会采用三缸机!

这个问题我不想回答。因为我什么都没有。但是原来有个想法。看到人家坐小包车。小乔车。羡慕的不得了。还做不到。认为他们都是有钱高级人物，才可以做这样的车子。觉得都是了不起的人。后来我家里的人兄弟妹妹，他们的小孩都有车子。我也经常做。就觉得不奇怪了。虽然自己没有。也不眼红任何车子好看。一个不会开。我买不起。是过年我妹妹的小孩和我弟弟的小孩开几部车子到我家来。我也非常觉得有面子。毕竟自己没有。他们开过来。当然非常开心了。好的，就这个看法。

博瑞GE一共有两个版本，弱混版指导价不用关注，高与低的都不会有多大市场；PEHV插混版定价很有意思，合理但是脱离实际。

PHEV版本指导价19.98-23.28万，纯电续航60km已经合格，那么就有国补的2.2万，实际裸车价是17.78-21.08万。作为一台混动B级车这个价格其实是合理的，只是动力系统拉低身价导致这台车的接受度变低，1.5T的三缸机在B级车上使用确实是个挑战。

但是不管价格高与低，每一个品牌都有固定的消费群体和粉丝经济，这台车的销量还是可以给吉利获取一些积分的。

目前这台车有市场是因为独一份，如果有第二台使用传统四缸机PHEV的B级轿车，颜值相当的话，那么这台车的结局可能就会比较难看了。

不管价格高与低，喜欢就可以买没有人会阻止，只是要有心里准备接受后期用车体验由好到差的转变，博瑞GE有些可惜了。

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首先我们了解一下售价，该车有2种动力版本共计8款车型。其中，博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元；博瑞GE PHEV车型在地补未实施的城市，由厂家先行贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。

再说说动力，博瑞GE MHEV车型搭载了吉利自主研发的48V轻度混合动力系统，综合最大扭矩300Nm，最大功率142kW（193Ps），百公里加速仅8.9S，综合油耗仅5.8L。博瑞GE PHEV车型在动力上搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，百公里加速仅需7.4s，纯电续航里程可达60km，支持3种充电模式，最快仅需1.5h即可完成充电，同时还可智能设置充电。

优势在于目前像对手荣威e950和广汽传祺GA5新能源两款车仅提供插电混动系统，而博瑞GE除了除了提供插电混动系统外，还提供了48V轻度混合动力系统，选择空间上丰富一些。同时，博瑞GE插电混[_a***_]型还支持快充，这是目前大多数插电混动车型不具备的，也是其与竞争对手竞争的一大杀手锏。个人看来定价还是合理的。

到此，以上就是小编对于吉利ge报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利ge报价的3点解答对大家有用。