日产楼兰评测,日产楼兰评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产楼兰评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日产楼兰评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产楼兰变速箱评测？
2. 最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50万，为何国产后卖20万都无人问津？
3. 日产的楼兰值得购买吗？

日产楼兰变速箱评测？

楼兰cvt变速箱型号为新一代智能XTRONIC CVT，MURANO楼兰作为豪华跑车型SUV，在拥有大马力的同时，在动力输出的要求上更加苛刻。日产在MURANO楼兰身上没有吝惜任何高端技术，新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统的应用，使得MURANO楼兰强劲动力的输出更加平顺。令人兴奋的是，这套无级变速系统带6速手动模式，在兼顾平顺性的同时给予驾驶者更多驾驶的乐趣与***。显然，东风日产并没有忽略豪华SUV应该具备的平顺性。

日产的CVT变速箱技术也不断在进化，其燃油经济性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。从原理上看，CVT变速箱的变速效果无疑是最为完美的，不过目前使用中还有一些需要突破的问题。相信随着技术的不断进化，CVT凭借优秀的燃油经济性、换挡平顺性将会应用于更多的车型上。

最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50万，为何国产后卖20万都无人问津？

日产楼兰确实算一款叫好不叫座的车型，原型海外版本日产MURANO在北美市场是畅销车型，早期以原装进口方式在中国市场销售，借此测试市场反应，取名美人奴，不过由于排量大售价也很高，所以销量非常低，后来由东风日产进行国产，改名楼兰——一个兼具诗意和历史感的名字，定位舒适风格的中型大5座SUV，不过国产后依旧命运堪忧，除了上市初期稍微有些存在感，迅速淡出主流市场，甚是可惜。

在这里更正一点，楼兰远够不上豪华车的标准，这款车国产之后的定位是高于奇骏的中型SUV，官方指导价23.88-37.58万元，入门车型基本上20万出头能够买到，所以性价比也不错，至于为何销量屡创新低，无外乎以下几点原因：1、内外设计接受度低，前脸造型有些杀马特，整车也有些臃肿，而内饰造型和用料以及配色又极尽保守，非常中庸无聊，吐槽这一点的消费者不在少数；2、失败的市场推广，在人们印象里，日产以中庸舒适为主，楼兰主打个性却又没有相应的市场疏导推广，现在不是“酒香不怕巷子深”的时代；3、产品策略问题，主销的2.5L版本动力一般，2.5T混动又偏贵，尤其是面对本田冠道这样的竞争对手时完全没有吸引力；4、其他像车漆薄，后备箱空间一般，启动噪音和振动等问题也是车主们的吐槽点。

其实，日产楼兰总体上还是一款综合产品力不错的中型SUV，目前的综合优惠幅度也比较大，质量稳定，驾乘舒适，如果是想买一台舒适性和稳定性都不错的大5座SUV，又不想要“街车”，对保值不那么在意的话，楼兰也算是一个很好的选择。

日产的楼兰值得购买吗？

我是2021年九月份买的楼兰，主要看中它的舒适和豪华，动力实际上是一般。因为我是儒性驾驶，不追求动力，所以它的cvt我是可以接受的，楼兰的安全性也是非常好的，在美国据说是公路坦克，我买的是两驱豪华，落地26万多[赞]

日产楼兰定位于一款中型SUV，综合实力非常突出，但相比日产旗下热销车型逍客与奇骏来说，似乎楼兰的知名度和销量并没有太多存在感，属于一款小众车型，更别说与同级别车型相比较，据统计1-7月份累计销量才5735辆，每月销量也才几百辆，估计大家都快忘了有楼兰这样一款高性能车型存在，如今应属于比较冷门车型了。

价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车价23.63万，全部落地在加上购置税20912元，上牌费用500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7352元，共合计266914元左右。

外观上仍采用家族式设计语言，稳重大方且不失运动气息，较为夸张的“V”字型镀铬饰条占据进气格栅大部分，辅以多边形大灯组的设计，给人一种不怒自威的气场，提示辨识度的同时有显得精致时尚，车身侧面上，硬朗的腰线力量感十足，搭配溜背式的悬浮车顶设计颇为动感。尾部上圆润饱满，回旋镖式的尾灯设计与前脸相呼应，运用独特的调性强调设计感。内饰上简洁干练有质感，与奇骏设计手法很似接近，运用大面积软质材料和镀铬饰条点缀修饰突出豪华与时尚感，四幅式方向盘很有高级感，镶嵌式中控显示屏集成了多种科技功能，画面流畅清晰，舒适的座椅填充物十分饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号，整体做工用料十分突出。

动力上搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186匹，与之匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗8.4L左右，整体动力表现十分不错，这台动力总成主要表现为平顺省油，但不足之处缺乏操控乐趣，毕竟楼兰是一台注重家用为主的中型SUV，它不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现的动力不足，作为城市使用是非常舒适安逸的。悬架上***用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆，整体调校极为舒适，对于路面震动及坑洼路面都能够从容应对，并对于隔音降噪方面也做的相当不错，十分符合当前定位水准。

总结：日产楼兰虽然属于偏冷门车型，热度并不高，但其产品实力相当突出，它能够给予你平顺舒适的驾乘感，作为家用车，我觉得日产确实做得非常棒，座椅超舒服，底盘调校柔和，但不会给你松散感，动力线性平顺，在舒适的[_a***_]质感上，舒适的座椅和舒适的底盘调校以及温柔线性的动力储备都做了很大贡献，除了售价过高外，我觉得其产品力优于同级别车型。

到此，以上就是小编对于日产楼兰评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产楼兰评测的3点解答对大家有用。