二手高尔夫r,二手大众高尔夫r

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手高尔夫r的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手高尔夫r的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众高尔夫R重返中国！全新2.0T性能更强，卖40万能接受吗？
2. 高尔夫r-line保值吗？
3. 高尔夫rline和r是一款车吗？

大众高尔夫R重返中国！全新2.0T性能更强，卖40万能接受吗？

我12年入高6r，39.88万。高8r正常来说，售价应该在41.88万内。再高会全线影响s3，s4售价，多品牌战略里，定价不是随便的，自己家族内每隔不远就有一个近似产品，再价高的多，那干嘛不上rs3呢。

无所谓接不接受，只是没有必要选择它而已

三个亮点：

这是将于第四季度以平行进口方式引进的高尔夫R的标准，还值得去看它吗？

第四代最高高功率的EA888 2.0T，最大功率高达235kw，峰值扭矩高达420N·m！在同排量发动机里应当算是极限标准了。然而这毕竟是大众汽车的发动机，其普通功率的版本已经出现了机油渗油、防冻冷却液渗漏和共振异响等问题，包括奥迪、在全球范围内普遍出现；那么如此极限压榨动力的2.0T发动机的可靠性，似乎还是令人担忧的。

DSG系列的七档湿式双离合变速箱传动效率不低，故障率同样不低，重点是这仍旧是一台横置变速箱，也就是说高尔夫R仍旧是基于前置前驱平台打造的四驱车；车辆仍旧是存在前驱车的系列不足的，不过还是变速箱本身的稳定性有待商榷。

前驱平台打造的四驱车仍有突出的不足，首先是车身重心仍在车头，横置的发动机和变速箱有几百公斤，前轮的正压力远大于后轮；所以前轮的抓地力显然也比后轮高得多，车辆在极限操控时容易出现侧滑。

至于扭矩质量控制系统的应用也改变不论结构的先天不足，而且这套四驱还有一个大缺点，那就是在正常驾驶时的后轮动力只有最低5%的分动比例。

扭矩矢量控制系统是在车辆转弯时，通过模拟扭矩矢量差速器，在车轮即将空转之前将扭矩分配到容易侧滑的车外侧车轮上；这对于以前驱为主的高尔夫R倒是会有些帮助，只是扫描频率还是过于保守了。比如每秒扫描100次，这对于操控精准度的控制作用还是比较有限的；所以高尔夫R其实还是一辆加速比较快的入门级运动两厢轿车，在电机驱动的技术时代里显得有些尴尬。

请问高尔夫的灵魂在哪里？不在空间！不在外形，而是在它的操控性和那种推背感！但不要忘记了，高尔夫称王的年代已经过去了！现在哪个电车没有强烈推背感？所以，不要还沉醉在过去！！！

高尔夫r-line保值吗？

高尔夫这款车还是比较保值的，高尔夫这款车用的是大众cc的平台，所以这款车内饰比较豪华，性价比比较高，口碑是比较好，买的人比较多，高尔夫这款车座家庭用车还是不错的选择这款车不烧机油，而且油耗还是比较低的，适合家庭用车，保养起来还是比较便宜的蟹大家。

高尔夫rline和r是一款车吗？

   不   是一款车

高尔夫rline是普通的家庭性能车，早以国产化，目前以出第八代了，代步买菜上高速都够用。

高尔夫R全部进口，是2.0T的发动机加四驱，双涡轮。指导价40+了是典行的伴猪吃老虎的神车，

     两样车外观差不多，可是上了高速，就知道是不是一款车了。

你好 当然不是一款车，虽然就差几个字母但是实际车的区别很大。

rline国产，搭载1.4T的高功率版本发动机，指导价16-17左右。

高尔夫R全部进口，是2.0T的发动机加四驱，指导价40+了。

到此，以上就是小编对于二手高尔夫r的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手高尔夫r的3点解答对大家有用。