7.23动车事故,723动车事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7.23动车事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍7.23动车事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 7.23动车事故调度是否有问题？
2. t123是火车还是高铁？
3. 从什么时候火车没有出过事故？
4. 动车和飞机哪个安全？
5. 为什么有些高铁列车是金黄色的？

7.23动车事故调度是否有问题？

事故是由一系列的原因引起的，单雷击是不可能引发事故的，一个人的失误也不可能引发事故的，真正的原因是：雷击、设备故障、D3115次司机、D301次司机、调度及管理层在一个错误的时间上共同导致了7.23事故，这就像接力赛一样，缺少其中的一个环节，事故就不可能发生，可以说此次两列列车的交通参与者和设备供应商共同导致事故的发生，在科技突飞猛进的21世纪，他们将不可能变成可能！！！！！！！！！！！

t123是火车还是高铁？

t123是火车中的特快列车，不是高铁，高铁是G打头的。

T123，是由长春开往广州的特快列车。列车经京哈线、津山线、津霸线、津保线、京广线运行。途径吉林，辽宁，河北，天津，河南，湖北，湖南，广东共七省一个直辖市，

全程运行时间37小时20分

发车时间21:28

终到时间10:48

T123是特快火车T122/T123 （长春-广州）

始发站：长春站 ( 21:28 )

终点站：广州站 ( 10:40 )

运行里程:3321公里

运行时间:37小时12分

一等座(硬座):？元 二等座(软座):328元

硬卧上:554 硬卧下:595

软卧上:966 软卧下:1010

途经时刻表

站次 车站 到达 发车 里程(公里)

从什么时候火车没有出过事故？

火车事故有大有小、影响比较大的是2011年7.23温州动车事故、甬台温线路上。2010年5.23沪昆铁路江西段列车脱轨。2008年4.23胶济铁路特快列车脱轨。最近几年高铁线路上时常出现电力故障、导致列车停运、晚点、伤亡事故几乎没有。

动车和飞机哪个安全？

动车和飞机是两种截然不同的现代化交通工具，他们的共同点是安全，高速，相对正点且乘坐舒适，根据目前的运营状况分析，在我国乘坐高铁或飞机都比较安全，大家可根据时间，需求和爱好，放心选择乘坐即可。

动车和飞机都属于是安全性比较好的交通工具，但相比较来说，高铁更安全些，风险相对可控1。

动车除了2011年的7·23甬温线特别重大铁路交通事故外，最近十几年未发生重大事故。反观航空事故，则又多又严重，比如2002年4月15日的国航釜山空难，2002年5月7日的大连五七空难，2004年11月21日的包头1121空难，2010年8月24日的黑龙江伊春空难，2022年3月21日的321南航坠机。

动车更安全些。动车和飞机都属于是安全性比较好的交通工具，但相比较来说，动车更安全些，风险相对可控。

还有一个原因是现在是信息爆炸的时代，坠机事件经过不同媒体的轮番宣传，会给人一种错觉，那就是坐飞机很危险。

为什么有些高铁列车是金***的？

国内黄颜色涂装的动车组是高速综合检测列车，也叫动车组检测车，简称动检车，当然也有一些动检车是白色的。黄颜色的动检车被称为黄医生，白颜色的动检车被称为白医生。

动检车是定期对高铁线路以及有动车组运行的快速铁路、既有铁路进行综合性的检测，要运行动车的新线在联调联试的时候也会使用动检车。

过去十年拍到过其中几列动检车。这列CRH2-010A是国内第一列动检车，2006年出厂，2007年1月参加了遂渝铁路无砟轨道区段的测试，2013年又来重庆参加渝利铁路的联调联试。

CRH5J0501,这一列动检车采用了黄颜色的涂装。

CRH380AJ动检车，这种车是为时速300公里以上的高铁线路进行检测而生产的动检车，当然也可以检测有动车运行的既有线和快速铁路。

到此，以上就是小编对于7.23动车事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于7.23动车事故的5点解答对大家有用。