evo十代,evo十代发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于evo十代的问题，于是小编就整理了5个相关介绍evo十代的解答，让我们一起看看吧。

1. 三菱evo十代asc是什么？
2. 三菱evo10代，具体数据多少？
3. 三菱evo第十代哪个年代发明的？
4. evo十代有几个版本？
5. 三菱evo十代有几个排量？

三菱evo十代asc是什么？

三菱EVO十代ASC是主动稳定及牵引力控制系统。

三菱EVO十代在2007年进行换代，以最新世代的Lancer作为基底重新打造，其外观设计非常超前，即便是过去了十年，依然非常耐看。而且，三菱EVO十代是生产时间最长的一代，也是最离经叛道的一代。

三菱evo10代，具体数据多少？

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。

三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。

扩展资料：

汽车磨合注意事项：

1、新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。

2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

参考资料来源：

三菱evo第十代哪个年代发明的？

2007年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。整体设计也经过重新设计，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。

evo十代有几个版本？

evo十代目前有三个版本，RS（5速手动），GSR（5速手动），GSR(SST双离合器)，现已开始在日本贩售的EVO十代共有GSR，RS和GT三种版本可供选择，GSR在传承EVO车系一贯的性能精髓外，主要诉求了较多的舒适性，真皮座椅被列为标准配置(带侧面支撑)，此外还有放射性高识性雾灯，Recaro代工的桶型赛车座椅灯。配置相当丰富，用意也在于打造一款四门豪华运动轿车

三菱evo十代有几个排量？

三菱evo十代有4.0个排量。

EVO 十代的4B11马力大是因为加了涡轮增压，用废气推动涡轮强制进气，而且增压达到大概1.5Bar左右，在6500转/分时输出约298匹马力（原厂）。由于缸内空气密度增加了，虽然只有两公升的排量，也能输出很大的马力。

到此，以上就是小编对于evo十代的问题就介绍到这了，希望介绍关于evo十代的5点解答对大家有用。