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KTM超级公爵,除了车架就是发动机,堪称“全球最强街车”
今天介绍一款全球最强街车，KTM超级公爵1290R，虽然是双缸车但不比4缸车的动力小，可以说是一辆骑在发动机上的摩托车，还有弯道之王的称号，饱满的发动机加上炸裂的前脸，只能说一句真帅！，接下来详细介绍一下这款车。
主要意思就是车速快，性能好。素有街车霸王，地表最强街车之称的KTM1290SUPERDUKER，是KTMDUKE系列的顶级车型，也叫超级公爵。177hp马力配以公升级别鲜有的195kg的整备质量，有着令人恐惧的推重比，WP顶级减震，Brembo顶规制动器、弯道ABS、快排系统等高规格配置加身，是一辆及性能与配置与一体的超级街车。
易车讯 今日我们从KTM官方获悉，2021款KTM 1290 Super Duke R（超级公爵）正式上市，厂商指导价：68万元。时隔多年，这是它第二次重新引入国内销售，这次全新KTM 1290 Super Duke R针对发动机、车架、避震、外观以及电子控制系统方面都进行了不同程度的升级。
年。摩托车世界在2014年发生了一件非常重大的时间，那就是KTM推出旗舰超级公爵这款超级摩托车，迅速在超级摩托车市场中占据了无可超越的地位。
一般不超过15000km。1290作为KTM家族旗舰级的ADV车款，在车身结构及一些部件材质、配置进行了调整，让整车的性能更上一个台阶。这台1301cc的水冷4气门V型双缸***发动机最大可以提供160马力的动力。这样一款出色的车一定要及时保养，超期保养会对车子造成损坏。
ktm1290adv和宝马水鸟adv哪个好
1、Pan America由1，250cc排量水冷60度V型双缸Revolution Max发动机提供动力，最大马力145匹，最大扭矩122牛米，与宝马的1250ADV较为接近，而Pan America的最主要竞争对手也是瞄准了宝马R1250 ADV，所以最终的价格上可能这两台车也会纠缠到一起。
2、宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的，所以即便纸面数据并不出色，经常被杜卡迪揽途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起来锤。
3、与其他硬派拉力车不同，本田非双拥有独特的魅力。就像硬派越野汽车需要具备大架和非承载式车身一样，新飞双在跨界车界中表现出色，同时也能与宝马水鸟1200ADV、F800ADV等对手一较高下，力抗KTM1290和1090ADV。
4、本田非双是雄霸达喀尔拉力赛的Africa Twin（本田非双），非双是本田冒险车系里的一个***的名字。新老飞双排量不同，均属于硬派拉力车，老非双的排量从最初的650到后来成熟的750.从1986年到1989年间称霸了四年达喀尔拉力赛，老非双在2003年停产，这一停就是13年。
5、对于ADV领域来说，一直以来是以宝马水鸟为代表，虽然在越野能力上不一定算得上是最佳，但是论人机结合和公路巡航能力，水鸟确实代表了重型ADV车型的标尺。
KTMDUKE790的税是多少
1、国内大概是89800元。而国外大概是126800元。而进口的它需要的税则是进入国内加关税40%，增值税17%，消费税10%，上牌还要10%购置税。KTM的Duke家族车型都有自己的专属外号，比如“超级公爵1290”“弯道火箭390”，而790Duke则被称之为“弯道手术刀”，以精准强悍的操控著称。
2、ktm790全部下来要98万元。而此前的全进口版本的售价为168万元，CKD为全车零件进口，在国内完成整车组装，相比进口版在设计和配置上并未有调整。需要注意的是骑行模式当中，拉力模式标准版是需要选装的，而且在该模式下，防翘头功能会被关闭，允许后轮空转打滑，以满足极致越野驾驶的需要。
3、现售款KTM 790 DUKE的售价为168w，那么国产组装后势必会比这个定价要低，多了不敢说，估计打个八折还是很有希望的，要是能落在10w以内那就更好。之前790 DUKE在国内的主要竞争对手是198w的MT-09，但是后来宝马引进了59w的F900R，川崎带来了79w的新款Z900。
4、KTM790 DUKE制动方面前后均采用西互盘刹，前轮***用直径300mm双盘匹配对向四活塞卡钳，后轮***用直径240mm单盘匹配单活塞卡钳，博世ABS防抱死系统也非常实用。避震方面前轮***用倒置减震不可调节，后轮***用中置减震预载可调。同时还配备了汽车级牵引力控制、起步控制及MSR系统等。
5、Duke R比790 Duke更好，当然额外的东西确实是有代价的。因此，如果KTM确实***不给790 Duke R进行 Euro5更新，那么890 Duke R的定价将会很有趣。倘若KTM 790 Duke停更也会令很多人担忧，890其高昂的价格令许多发烧友失望。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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