大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田花冠2011的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田花冠2011的解答，让我们一起看看吧。
2011款经典丰田花冠优点？
2011年的丰田花冠经典版车型优点还是比较多的，这款车型的乘坐舒适性非常的不错，而且发动机和变速箱的耐用性很好使用的，1.6升排量直列4缸自然吸气发动机，在丰田车型当中使用的是比较广泛的维修保养非常的方便，而且价格便宜，燃油经济性表现很好，百公里燃油消耗量只需要7升左右。
2011花冠质量怎么样？
2011年的丰田花冠车型，质量是非常不错的。
丰田花冠是丰田公司的一款经济型***，在国内市场上的销量一直以来都非常的不错，这款车型的发动机和变速箱质量非常的好，只要正常的维修保养行驶几十万公里都不需要大修，而且燃油经济性非常的好，百公里油耗只要七升非常省油。
2011年的丰田花冠自重多少？
2011年的丰田花冠自重为1339kg，使用195/60 R15的普利司通Potenza搏天族轮胎，在减震和降噪能力上比较优秀。综合配置上搭载前后电动车窗与声音感应式的倒车雷达。
动力方面1ZR-FE 1.6L自然吸气发动机，提供最大马力120Ps，最大扭矩152Nm的动力输出，传动方面匹配5MT/4AT两种变速箱，特点就是油门轻便，响应较快。
2011花冠4at变速箱寿命？
4at变速箱真实寿命大概在十年以上。因为AT变速箱的扭矩承受极限值非常大，甚至很多越野车和军用车都使用这种变速箱，翻山越岭更是硬生生地拖拽，没什么压力。
变速箱延长寿命的方法：
1、按照规定时间或者行驶里程更换变速箱油。虽然很多厂家都标称变速箱终身免维护，而变速箱油的更换周期在6-8万公里（不同车型有异），在进行首次保养后，还是建议每4-6万公里更换，可以防止波箱油变质。
2、不行驶时不要长时间挂在d挡。因为将挡位挂在d挡就相当于变速箱在工作，内部零件相互摩擦，搅拌油液，是变速箱升温，时间长了使得波箱油提前变质，润滑和冷却效果变差，因此变速箱的磨损更加严重。
3、注意日常驾驶习惯。挡位和速度要匹配，不应该低挡高速或高挡低速；也不要空挡滑行，失去动力的车辆不仅中断了变速箱的供油，而且还处于被动状态非常危险；车子没有停下来也不应该挂入p挡，容易导致内部零件被打坏。
丰田花冠刹车是前轮还是后轮？
脚刹前后轮都控制,它是通过刹车总泵分配制动力的,而手刹只能够控制后轮。
刹车控制的是4个轮，由感载比例阀分配制动力。一般的车是前轮分配70%的制动力，后轮分配30%。如果四个车轮的制动力固定统一分配，并不能达到刹车的最高效率。
所以后来的汽车上出现EBD（电子制动力分配装置），实际上是ABS的辅助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
而手刹车则是只针对后轮进行锁定，同样不管什么驱动形式，前驱、四驱、后驱，手刹车都只锁定后轮（极少数锁前轮的不具备广泛意义），之所以要四轮同时制动的原因就是，必须同时保证制动力足够、前轮不能先抱死、后轮不能先抱死，要同时做到这三点，只靠前轮制动、先后制动都是做不到的。所以如果刹车，车子的四个车轮永远是同时发力，只不过前、后轮制动力大小存在差异。
到此，以上就是小编对于丰田花冠2011的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田花冠2011的5点解答对大家有用。
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