三菱翼神,三菱翼神二手车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱翼神的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三菱翼神的解答，让我们一起看看吧。

1. 菱帅和翼神有啥区别吗？
2. 翼神底盘解析？
3. 三菱翼神1.6怎么样？
4. 三菱翼神怎么样？值得买吗？

菱帅和翼神有啥区别吗？

区别在于支撑结构不同：三菱翼神的悬挂是麦弗逊独立悬架，采用一根杆支撑，菱帅的悬挂使用的是多连杆独立悬架。

区别在于带动方式不同：三菱翼神的悬挂是麦弗逊式支柱带动螺旋弹簧和稳定杆，菱帅的悬挂是五连杆式螺旋弹簧带稳定杆。

翼神底盘解析？

2011款三菱翼神沿袭EVO的全新的高刚抗扭性运动底盘，并且其悬挂使用的是独立多连杆技术，在抗击弯道侧倾、应对车身极限抑制车尾多余跳动上表现不错，地盘和悬挂的结合可以保证驾驶出一流的操控感觉。

从数据上看，仿佛二者的底盘是一样的，都被称作前麦弗逊后多连杆。但仍然存在显著区别。

EVO是标准的5连杆结构，它可以更好的兼顾舒适性。

STI***用的则是支柱式的连杆悬挂，它只有下端的三根连杆，与麦弗逊结构的悬挂类似。这样的悬挂重量更轻，可以提高底盘的响应性

三菱翼神1.6怎么样？

选翼神不是1.8的就是2.0的，1.6的翼神是国产发动机，楼上说的没错，翼神最大的卖点就是进口发动机和变速箱这块，如果1.6的话就是全国产了，还有什么看头？还花这么多钱买个没有AUX接口，胎噪大的车？

1.6的翼神应该在10W左右吧，这个价位的国产车都陪无钥匙启动，发动机都带T了，性价比高点的都能买到2.0的中级车了。。。。

我开的就是翼神，不是吐槽这车，说实话，配置确实低，但是进口发动机没得说的，比国产发动机好多了，3年了，发动机除了换换机油就没动过别的，没有异响，平顺，油耗也不高，开得了高速，上得去烂路，前年跑了趟***，屁事没有。。。。

三菱翼神怎么样？值得买吗？

值得

.三菱翼神的4B1系列引擎，是世界上第一款带有排气门正时的引擎。就全世界范围，三菱的引擎都是最顶尖的。15W左右的价格给你进口的4B1，不用考虑了！

你准备玩车的话还是2.0MT吧。CVT毕竟不适合激进的驾驶风格，对于传动钢链的寿命很是考验啊！

我准备今年7月入手2.0MT高配，听说那时候有活动，有优惠的。

这款车，无论造型还是三菱基因，都一直让我们感到恶血沸腾。当然了民用版的翼神和EVO之间的关系除了外壳其实并不多。但问题的关键是，你现在是买不到翼神的，因为停产很久很久了。而且压根就没有后续的车型信息。

三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。

因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟，改装车也逐渐的走上了正轨的步伐，这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事，而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。

至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的***绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。

这台车的外观绝对是它最大的优势，机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感，与“梯形”的熏黑进气格栅相结合，在视觉上带来了很强的运动感，也符合这台车的高***身份。两侧“一字型”的雾灯均***用了LED的光源，提高了辨识度，也让这台车有着更强的个性。

白色和黑色的拼接带来了很强的活力感，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱，双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是，这台车的内饰***用了大部分硬塑料材质，使得车内的廉价感比较强。

很多人都喜欢把这台车称为“性能车”，但是似乎只是在说它的外观，它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。

到此，以上就是小编对于三菱翼神的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱翼神的4点解答对大家有用。