奥德赛商务车,奥德赛商务车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛商务车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥德赛商务车的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥德赛耀享版配置？
2. 奥德赛属于suv还是mpv？
3. 广汽本田奥德赛锐·混动，是否又是混动界的黑马？

奥德赛耀享版配置？

奥德赛耀享版搭载了本田最新的i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成，系统综合最大功率158千瓦，峰值扭矩315牛·米。传动系统匹配E-CVT变速箱。此外，耀享版还配备了Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、LED大灯、17英寸铝合金轮毂等配置。

奥德赛耀享版是广汽本田推出的一款中型MPV，以下是该车型的主要配置：
外观方面：奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。车身结构为5门7座MPV，最高车速可以达到160km/h。
动力方面：奥德赛耀享版搭载了2.0L的自然吸气发动机，最大功率为146马力，匹配E-CVT无级变速器。
舒适性方面：奥德赛耀享版采用了侧滑门设计，方便乘客上下车。座椅配置方面，该车型提供了7个座椅，包括第二排的独立座椅和第三排的联排座椅。此外，该车型还配备了智能安全预警和智能辅助系统，提高了驾驶安全性。
便利性方面：奥德赛耀享版配备了多媒体配置和灯光配置，包括中控台彩色大屏、GPS导航系统、转向***灯等。此外，该车型还提供了智能安全控制和自动驾驶功能，进一步提高了驾驶便利性和安全性。
总体来说，奥德赛耀享版是一款配置较为齐全的中型MPV，既适合家庭使用，也适合商务用途。如需更多关于奥德赛耀享版的配置信息，建议咨询广汽本田官方客服或前往线下门店进行了解。

奥德赛属于suv还是mpv？

MPV

奥德赛属于MPV车型。

 奥德赛由日本本田公司推出，在中国和广汽集团合作，被叫做广汽本田奥德赛，车型的优势是有着很好的第二排空间，全系匹配油电混合版本，带来了更好的经济性。

根据1的要求，我的回答如下：奥德赛属于MPV。

1. 根据车型的外观和车身结构来看，奥德赛更符合MPV的定义，具有较长的车身，高高的车顶和宽敞的内部空间，适合家庭用途和旅行需求。

2. 此外，奥德赛具有多功能座椅调整和可变空间的特点，可以容纳更多的乘客和货物，并提供舒适的乘坐和驾驶体验，这也是MPV车型的一大特点。

3. 相比之下，SUV车型更注重越野性能和运动风格，并且通常具有更高的离地间隙和全地形能力，而奥德赛并不具备这些特点，因此更适合归类为MPV。

综上所述，奥德赛属于MPV车型。

奥德赛是一款MPV（多功能车型），它的设计更注重家庭和旅行的舒适与便利，具有宽敞的车内空间和灵活的座椅布局。相比之下，SUV（运动型多用途车）更重视越野能力和动力性能。

广汽本田奥德赛锐·混动，是否又是混动界的黑马？

坐上成年人，超2吨的混动奥德赛，一张市内12公里，天气4度温度的油耗。一张是odb性能测试(2个成年人)。车好不好，这两张图最能说明了。

不是混动只为了省油，是为了省油和性能。

纯粹为节油奥德混动可以选择，但高配超过30万预算选择一台纯粹节油的蓝牌入门级MPV，这种选择似乎不够理智。

首先说明日系车的ECVT油电混合汽车代表不了“混动界”，这种结构一不属于新能源汽车、二没有混动车应该有的强劲性能，级别只是强混的简配版而已。ECVT释义为动力传递器，一种集成驱动电机和发电电机、兼顾动力传输和输出动力的多功能变速箱，使用这种变速箱的原因是高度集成制造成本低，仅此而已。

日系车的致命缺点是涡轮增压发动机技术不成熟，尤其是以本田为例机油增多的地球梦说明了技术水平如何；不能有效通过小排量T动力降低油耗，使用大排量自然吸气发动机油耗又很高，面对双积分的压力只有通过油电混合这种低成本架构实现节油。

• 但ECVT油电混合汽车为了控制制造成本使用了容量很小的电池组以及功率也不大的电动机，所以并不能实现纯电长距离行驶。

• 而纯电EV模式才是混动汽车真正节油的核心因素，因为专用电表的谷电费用很低且不计阶梯，纯电行驶的费用仅为一公里几分钱。不过实现PHEV新能源汽车需要大容量电池组和充电模块，在EV模式中也需要大功率电机，这一组升级的成本过高不是日系车企能够接受的，所以只能退而求次使用油电混合。
  

这是日系车使用ECVT模式的主要原因，制造成本并不比燃油版高很多但冠以“高新科技”的名头倒是能售出高价。不过也有积分压力很大的车企用这种结构造出了PHEV，比如卡罗拉双擎E+，在动力系统不升级的前提下加大电池组容量增加充电结构，一台低端绿牌插电式混动汽车就诞生了。

奥德赛没有升级PHEV仍在用油电混合，2.0L阿特金森循环的弱鸡最大功率107kw、峰值扭矩175N·m，电机功率135kw去掉发电机后的实际功率要小得多，这一组合在30万的MPV里即使对比燃油车性能也没有优势；至于油耗不否认会低一些，不过有30万预算购车对油耗也没有必要过于敏感了。

奥德赛混动车身尺寸4847*1820*1702、轴距2900mm，尺寸在MPV里属于紧凑级，悬架结构很简陋的使用了前麦弗逊、后扭力梁；安全配置中低配还没有头部气帘，***配置和舒适配置也是平平无奇。以奥德赛混动的性能、空间、悬架以及配置打分，在20~30万之间勉强及格，如果换上国产车标以22.98-32.38万的售价这台车会有什么评价？

奥德赛混动版看价格倒是挺黑，前提方面黑不黑得让消费市场决定，首季度月销量平均2000多台，在MPV销榜中进不了前十，混动版能有什么表现还是挺值得期待的。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于奥德赛商务车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛商务车的3点解答对大家有用。