二手讴歌tl,二手讴歌TL还能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手讴歌tl的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手讴歌tl的解答，让我们一起看看吧。

1. 雅阁3.5和讴歌TL差的多吗？
2. 2013年款讴歌TL是属于哪一年改款？
3. tl开头是什么车？
4. 讴歌是哪里产的？
5. mdx讴歌产地？
6. 新款雷克萨斯IS和新款讴歌TLX你更期待哪一款？

雅阁3.5和讴歌TL差的多吗？

我记得是同一款发动机，只不过TL的屏蔽了VCM，趋向于高转大马力了。本田很聪明的，TL虽说和雅阁基本上是兄弟，但是从用料来讲，就不是一个档次了。实用来讲，我觉得2.4L雅阁就行了。

2013年款讴歌TL是属于哪一年改款？

2013年款讴歌TL是属于2014年改款

2014年的北美车展上，讴歌改歌的TLX量产型正式发布，也就是目前国内的现款TLX。全新的TLX也是使用了讴歌的盾形家族式前进气格栅，LED前大灯科技感非常强。车身线条相比上一代TL车型更加干练、运动。国内上市的TLX是2.4L自吸+8速双离合变速箱，全部采用前置前驱，并配备讴歌的PAWS四轮转向技术。PS：国外有3.5L+9AT版本

tl开头是什么车？

答:讴歌。

讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。

讴歌是哪里产的？

日本

讴歌的生产地是日本，是本田公司旗下的高端豪华品牌，其旗下车型有讴歌tsx、讴歌TL、讴歌RL、讴歌RDX、讴歌mdx等。

以讴歌RDX为例，其车身长宽高分别是：4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm，油箱容积为65l，行李箱容积为660l，整备质量为1724kg。

mdx讴歌产地？

日本。

讴歌的生产地是日本，是本田旗下的高端豪华品牌，其旗下车型有讴歌tsx、讴歌tl、讴歌rl、讴歌rdx、讴歌mdx等。以讴歌rdx为例，其车身长宽高分别是：4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm，油箱容积为65l，行李箱容积为660l，整备质量为1724kg。讴歌rdx前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是380nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

新款雷克萨斯IS和新款讴歌TLX你更期待哪一款？

我10年前在美国开的就是TLX的前身-TL，当时还是3.2L V6自吸，虽然跟雅阁共平台，但双叉臂前悬还是可以感受到前轮转向的准确性，3.2L自吸只能说差强人意，因为配的5AT实在发挥不出这个发动机的高转性能，每次一换到4档就跟卸了气的皮球一样，完全没有任何***了……

现在开的是雷克萨斯GS，其实跟题目的IS是共平台产物，我对目前的GS是非常满意，但因为开了4年，深知这个平台的优缺点，最大的缺点就是老平台重心高然后车身重，如果IS能强化刚性，理论上会好很多，但重心肯定没办法有太多变化。

但TLX号称全新平台，而且我发现虽然TLX是横置发动机，但整个平台的比例是往纵置的走，估计新平台也考虑电动化的准备，如果从这一点，我会比较期待TLX这个全新车型！

必须是新款雷克萨斯IS。要说雷克萨斯现在最热销的车一定非ES莫属，尤其是ES200，30万左右的入门价是极具诱惑力的，在雷克萨斯自己的未来产品规划中，ES用高配车型取代了GS，但是对于IS则是没有任何产品上的重叠，这也是我们在是个七年之后依然可以看到雷克萨斯推出新款IS的原因之一，不过对于这款车，吐槽的声音还真不少。

为什么被吐槽呢？‍

很多人都说ES和丰田的凯美瑞是换壳车型，理由是它们同为丰田TNGA构架上的轿车，在很多方面这两款车是可以共享的，而新的IS好像没有赶上丰田新构架的专车，用的平台还是基于老款的IS，即New N平台架构，与其说IS是换代倒不如说它是中期的大改款。

2.0T四缸涡轮增压发动机和3.5L V6发动机与老款车型相比变化也不是很大，变速箱还是爱信6AT和8AT，动力和平台都没有变化，那么对于它的驾驶感受必然不被看好，这是让人吐槽的第二点。

另外跟这个级别的竞争对手宝马3系相比，IS的劣势还在于它的车内空间，由于没有加长轴距版本，高个子的朋友坐在后座还是会觉得有点局促，如果载上几个好友出去游玩，那么IS的空间是灾难性的，这是让人吐槽的第三点。

即便你是雷克萨斯的忠实拥趸者，那么现在购买一台全新的IS也并不明智。雷克萨斯目前还没有给IS搭配满足苛刻国六排放标准的动力总成，目前还不清楚雷克萨斯官方是否会引进新款的IS，如果市场前景不明朗，那么大概率它会被ES所取代，这样是否会保留后驱设定也要打问号。

那么新的IS就这么一无是处了？‍

不可否认新的IS是真好看，为了突出其运动型，在其他车型上的镀铬纺锤形格栅被大面积的黑色蜂窝中网给取代，左右两边锐利的进气口与“勾”状的日间行车灯，让人看看看不够。

尾部是创新的横向贯穿尾灯，与ES有点异曲同工之妙，但是边角也要锐利很多。向上翘起的小鸭尾和下方大面积的黑色扩散装饰件上下呼应，双边单出的银色排气管是视觉中的一个亮点。

新款IS的内饰与老款车型变化不是很大，要说改变那么悬浮式的显示屏和圆形的空调吹风口算是一个，做工和用料还是雷克萨斯一贯的高水准。

写在最后‍

如果ES在国内市场可以一直热销，那么IS真的能否进入国内市场就变得岌岌可危了，如果换上新的平台和新的动力组合，保持前置后驱的设定，靠着雷克萨斯目前的口碑，加上不错的营销，IS应该还是能取得不错的表现。

到此，以上就是小编对于二手讴歌tl的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手讴歌tl的6点解答对大家有用。