昂科拉怎么样,1.4t别克昂科拉怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂科拉怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昂科拉怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克昂科拉优缺点？
2. 1.4l昂科拉怎样？

别克昂科拉优缺点？

新款别克昂科拉表现亮眼，在外观和内饰上都比上一代车型有了质的提升。很多人看到新款昂科拉之后都表示很心动，不过别克的昂科拉的有优缺点你知道吗？

别克昂科拉的优点分析

1、外观年轻。别克品牌虽说整体的调性都是偏高级优雅的，不过昂科拉作为一款小型SUV，会是更多年轻人的选择，所以昂科拉在外形上动感十足。

2、内饰豪华感不错。别克昂科拉在内饰豪华感的营造上秉承了别克一贯的高水准，在内饰的配色和用料上，别克昂科拉比同级别竞品更有优势。同时昂科拉的座椅舒适性也比竞品好很多，长时间驾驶不会觉得疲惫。

3、入门价格较低。目前别克昂可拉在终端售价上很有优势，入门级车型直降三万，只需9.5万左右，而顶配车型也只需要13万。相比起同级别的 缤智 ，CHR来说别克昂科拉的优势非常大。

别克昂科拉的缺点分析

1、全系三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在表现上非常不错，但是目前国内人们还是很难接受三缸机，因此如果你不介意三缸机的话这点就不算是缺点了。

2.保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。

昂科拉gx和昂科拉区别

昂科拉在级别上比昂科拉GX要低，昂科拉定位为小型SUV而昂科拉GX则是紧凑级SUV。昂科拉提供了两款动力总成，分别是1.0T+6AT和1.3T+CVT，昂科拉GC则全系搭载1.3T发动机。在售价上昂科拉的指导价是12.59-15.59万元，昂科拉GX售价在15.59-18.59万元。

1.4l昂科拉怎样？

试驾小评：外观小巧时尚，内饰精致有质感，关键是动力强劲，正如媒体的一致感受：这1.4的小伙子有2.0的劲儿！

　　做媒体人最大的***就是可以第一时间接触自己心仪的汽车。近日，在浙江宁波，我“约会”了心仪已久的“精壮小伙”——别克昂科拉。它是为我这样的80后量身打造的全新车型，也是别克首款国产SUV，无论是“80后专属”的情感共鸣还是产品本身，都散发着朝气蓬勃的力量。在别人对它的了解还停留在广告里和展车上时，我就提前与之共舞，心里一阵激动！

　　进入车内，发现别克家族Ice Blue冰蓝氛围灯、360度悬浮环抱一体式座舱等大受欢迎的设计，在昂科拉身上得以忠实继承。我试驾的这台车内饰刚好是昂科拉独有的马鞍棕配燕尾黑双色设计，层次感和设计感很强，质感相当不错。它全车尺寸为4278×1774×1646mm，乍一看在芸芸众SUV中实在不打眼，也不太符合当下以大为美的审美标准，但高度还是值得称道的：高挑的设计和侧面上扬的线条从一定程度上弥补了稍短的车长，看起来格外精干。同行的“双18”青年——1.8米、180斤的男生坐在车内也有足够的头部空间，只是放下后排扶手箱后要塞下两个胖子，就显得有些力不从心了。显然，在试驾的队伍中，昂科拉更讨女性的欢心——小巧时尚的外观和精致的内饰，赢得了沿途行人的超高回头率。

　　作为别克首款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型，动力是我这次试驾着重考察的项目。考验一款车的动力表现一定要上高速，而宁波的高速路总是开一阵就来个小坡，不过即使速度过了100公里/小时，昂科拉的车身仍能保持在一个比较沉稳的状态，车内噪音也不大，车内交谈保持平常音量即可。就在我们七嘴八舌聊着内饰时，不知不觉已经落到了车队后面，对讲机机里传来归队的催促声，好吧，再给油！120公里/小时、140公里/小时……发动机发出沉闷的低吼，大喘气都不带的就这么直愣愣地把速度提上去了，打个转弯灯顺势一带，立马归队绝不拖泥带水，这才是昂科拉style嘛！

到此，以上就是小编对于昂科拉怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂科拉怎么样的2点解答对大家有用。