北汽萨博,北汽萨博汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽萨博的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽萨博的解答，让我们一起看看吧。

1. 拥有萨博基因的绅宝智行，最大的看点是AI技术吗？你怎么看？
2. 北汽民用版勇士怎样？
3. 北汽60f什么时候上市？
4. 恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？

拥有萨博基因的绅宝智行，最大的看点是AI技术吗？你怎么看？

北汽绅宝的产品序列已多年没有更新，在8月31日的成都车展上，绅宝终于为我们带来了其最新车型——智行，而这辆由上代X55更名而来的新车，也将正式开启北京汽车的2.0时代。

时尚精致

进入2.0技术时代后，绅宝的车身外观也将采用全新的设计语言，在智行上我们就可看到其翻天覆地的变化。

大面积的中网占据了智行的整个前脸，而粗壮的镀铬件及纹理精美的格栅设计更是营造出动感、大气的仪态。此外线条犀利的保险杠、类L型的日间行车灯都十分别致，让整车的运动感更为强烈。

智行的车尾相比上代，在细节之处发生了许多变化，中间的镀铬饰条延伸至尾灯下方，灯组也***用了LED，更为绚丽、节能。此外，下方的排气改为隐藏式设计，整体更加和谐。

智行的车身侧面与上代几乎相同，但在D柱部分改为悬浮式设计，年轻时尚气息扑面而来。内饰部分，智行也***用北汽最新的设计，无论在至感还是年轻化上都进步不小。

北汽民用版勇士怎样？

北汽勇士越野车汽油版比较落后、柴油版中规中矩，外观设计加分、配置减分，这是一台原汁原味原始的ORV。

勇士汽车是国产汽车中难得的一台纯正越野，非承载式车身、分时四驱系统、超高离地间隙、军车造型很有吸引力，但技术方面北汽也确实落后，三大件总成水平不算高。

①·非承载式车身是越野车的基础，不过勇士底盘悬架***以及四驱系统实际体验有些怪异，三门和五门版前螺旋弹簧独立悬架、后钢板弹簧结构舒适体验一般，颜值超高的大四门又是前后钢板，所以选择这台车别期望会有多好的驾乘体验。

四驱模式中的驾驶感受总有些前后桥在较劲的味道，这点与分时四驱和铺装路面的冲突无关，还是设计不够科学。

②·发动机需要着重说明，首先看汽油机。

汽油2.0T发动机为三菱4G53S4T，这台机器古老可以从参数体现：最大功率140kw可以接受，但峰值扭矩仅仅250N·m，这哪是一台2.0升增压机该有的水平。最大扭矩转速出现在2400转持续输出到4800转，虽然在1000转即可介入但扭矩过小也很难有理想的动力体验，这台发动机应该淘汰了，至少可以换装北汽萨博技术的2.3T，BJ40不也在用嘛。

柴油2.5T江铃发动机还算理想，有部分皮卡车已经对质量稳定表现进行了验证，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m中规中矩，不过在1800转可以爆发峰值扭矩多少有些优势，柴机低扭发力总会更早更强一些。

两台发动机只有柴油版值得考虑，如果选择汽油版2.0T也许会后悔，这台机器的特点是噪音大、油耗高、动力弱，是否值得选择只有体会后再做决定了。

③·变速箱只有六档手动可以选择，勇士的指导价已经在11.12-16.17万，这一价格哪怕上台4AT呢？有台AMT也不至于流失大量消费者，自动变速箱的液力变矩器结构和AMT的原始手动挡结构也可以越野，高价国产车即使是ORV也不应该没有自动变速箱。

三大总成的综合水平并不算高，配置方面除ABS EBD和空调以外其他基本空白，安全气囊当然是没有的，内饰用料和设计感也比较原始。这台车对于越野人而言是台不错的改装半成品，但要兼顾家用的话不是理想的选择。

在发动机和变速箱没有升级***之前，选择勇士需要相当程度的情怀加分；一定要选择这台车建议考虑大四门，虽然是八座但设计感相当有味道，而且巨大的空间也能够和扩展为旅居房车或床车；技术落后一些但质量发动机的质量还算稳定，落地后全面检修适当改装后会是一台不错的穿越型越野车。

北汽60f什么时候上市？

于2014年下半年上市。

北汽C60F基于萨博9-3平台打造，据国内媒体报道C60F将***用与萨博9-3相同的底盘，这意味着C60F将***用独立后悬架。这款车的定位低于北汽绅宝。车身尺寸方面，C60F将比绅宝略小，轴距将小于绅宝2755mm的长度。

恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？

卡耐是电池方面的，萨博是造车的，广汇是销售的。恒大的效率就是高的惊人，思路清晰，步骤明确。恒大深知技术对新能源汽车的重要性，目前加大对技术的投入对未来的销售有很大的帮助。

恒大在最近的这段时间里面动作挺大，频频出手打造完整的汽车产业链，估计收购卡耐电池也不会是最后一步。要完善整个体系，还有充电桩，汽车智能系统，包括核心的动力系统这些，都需要进一步去疏通。

这回又入股了卡耐新能源，根据了解，卡耐新能源技术来源于被誉为锂电池之父的小泽和典及其研发团队。人家是专注做电池这一块的，现在是上汽[_a***_]、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家车企的电池供应商，可见其安全性还是挺好的。

党的十九大提出“构建市场导向的绿色技术创新体系”、“壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业”，为新能源技术研发指明方向。新能源汽车是高质量发展、满足人民美好生活的客观要求，也是各国抢占技术创新制高点的角逐领域。

恒大积极响应科技强国号召，实施多元化产业布局，形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，以高科技产业为龙头的产业格局。2018年以来，恒大先后投入超过200亿元布局新能源汽车产业链，为中国汽车工业抓住时代机遇实现弯道超车、从汽车大国走向汽车强国贡献力量。继此前入股全球最大汽车经销商广汇、入主瑞典电动汽车企业NEVS后，2019年1月以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，完成新能源汽车产业链又一重要布局，在新能源汽车领域形成技术优势与产业链闭环，奠定行业领军企业的基础。

恒大这样做是响应党的号召！

最早认识萨博还是初中一本汽车杂志上看到的，那时候萨博希望进入中国市场，在全球范围内推广其人车合一，贴地飞行的理念。当时一眼就被那张书里停在萨博战斗机旁的93吸引住了。时光一下过去好些年，老泪纵横！萨博，北欧绅士，第一个把涡轮增压量产在家用车上，第一个全车全系通过欧洲新汽车星碰撞安全的，比沃尔沃汽车还安全，而且人家还是造军用飞机的，你看，这仪表台像不像飞机仪表？什么，你没看过飞机仪表，我告诉你，这就是飞机仪表，你别看我，你看车啊，我跟你说，人车合一，贴地飞行，说的就是萨博。

恒大入住了卡耐，最后的一块拼图已经完毕，估计很快能源汽车就能量产。现在下游的生产和上游的技术都有了，期待！

一直以来新能源电动车都是不温不火，按理说新能源汽车作为未来绿色产业流行的趋势应当大火，究其根源还是在蓄电池动力组上没有重大突破，大好消息是恒大大手笔入主卡耐、萨博、广汇，而恒大作为世界五百强企业，有着雄厚的经济实力背景，此举必能有利推进中国新能源发展的进程，相当看好。

卡耐这个公司我还蛮熟悉，好像是国内做新能源开发的一家企业，和日本研究所共同研发的，在国内也算新能源电池领域的权威，其他两家不认识，应该也是新能源领域的研发企业咯。我还是蛮看好这块发展的，毕竟中国是人均***排后面的国家，绿色节能、高效是未来能源发展的趋势。

到此，以上就是小编对于北汽萨博的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽萨博的4点解答对大家有用。