大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春风650摩托车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春风650摩托车的解答，让我们一起看看吧。
国宾护卫队春风650摩托车是无级变速的吗？或者是自动挡吗？
不是
大排量摩托都不会是无级变速的，现在新款的有些车是AT，绝大部分都是MT的，春风650是6速手动的。
国宾护卫摩托车现一般指春风650G摩托车，650cc并列双缸发动机确保给车辆带来强劲的动力，最高极速达到177km/h，首次采用的摩托车ABS防抱死系统，使得安全性能得到极大的提升。特别配备的电动无极可调风档，在高速巡航时也不惧阻力。全车多项创新专利技术在国产大排量摩托车上是首次使用
春风650国宾165身高能开吗？
能骑，春风GT650整车质量236kg，坐高79.5厘米，坐高不高，但是座位很宽。165身高骑它，停车必须车身倾斜，前脚掌才能着地，骑着很累。骑车不在身高，骑起来都能驾驭，只是停下来的时候支车比较费劲。倒不是说不能骑，只是其实跟骑adv一样，正常骑行可能问题不大，但是经常走走停停的话，会非常影响驾驶愉悦度。
春风650国宾参数配置？
新款的春风650国宾外观与旧款的外观没有太大的区别，最主要的变化就是风挡的高度，其次就是新款给人第一种感觉就是成熟稳重，造型设计比较紧凑，突出了一种运动感，前车头石狮的灯光给人一种严肃感，这也时春风国宾的最大卖点。
春风650国宾***用的是双缸水冷发动机，最大功率45kw/8750rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm，最大马力61.2匹。从动力参数中来看，春风650国宾的动力还是挺不错的，对于动力的稳定性也不用多说，虽然不是四缸车，但足够使用。
春风650这辆车推荐买吗，还有国产车真有那么不好吗？
春风650概括的讲有四款车，分别为是最常见的街车NK650，还有新出的旅行车GT650，还有以前就有的休旅车MT650，以及现有的国宾650。通常的说到春风650的话一般是默认的街车版的NK650，那么下面我就以街车版为主要的讨论对象，其他三款车就顺带提过。
↓↓↓春风650NK
题主问到的是春风650这款车值不值得买，以及国产车的各方面是否真的都不太好？下面就这些问题我做一些展开的讨论。
首先我们来说说这款车推不推荐买，实际上我们在权衡一款商品是否值得买主要看两个方面的因素，一个方面是这个商品的效用，还有一个就是和效用相对因的定价，通俗的讲就是性价比。如果放到车子上来说的话，引申过来就是这个价格买到这款车值不值得。
春风650可以说是国产大排量的先行者，是第一批吃螃蟹的厂商，如果我没记错的话第一代银色引擎的春风650在2011年就上市了，只不过当时国内骑大排量的非常少，大街上也没有现在这么多的大排量车型，当时购买这款车的买家其实也并不多，不过当初我也陪一个朋友去买过一辆第一代的春风650NK，感觉上比现在的现款要暴力不少。
↓↓↓老款的春风650比新款的外形更加硬朗
到现在的这款春风650NK实际上大该款上看的话还是第二代的车型，搭配了ABS系统，还有液晶仪表，以及设计更加圆润的外观，整体的感觉上要比老款的精致很多，价格还是原来定价的39800元，各方面数据也没有太大的变化。
要说推不推荐买，我想说的是，不得不说这款车存在着一些潜在的或者发生的小问题，如油泵故障，氧传感器故障以及车辆外观容易老化，基本上超过2年的春风650就可以看到外观上就有很明显的旧化的痕迹，不管是塑料件还是车架上的铁锈。
↓↓↓国产车的一个弊端就是车身材质比较容易老化
但是反观过来的话，好像花上4万块的价格，想要买到一辆0百加速在4秒多，双缸，并且外观非常大排量的摩托车的话，好像也只有春风650这款车，选择范围是非常窄的，这款车这样的参数如果是放在一辆进口大贸车上的话，价格就可以参照川崎的ER6N，这样的话就让很多预算不多的骑士朋友没有办法享受到大排量带来的乐趣。
到此，以上就是小编对于春风650摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春风650摩托车的4点解答对大家有用。
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